发电机组曲轴飞轮组的功能是将活塞连杆组传出的力转变成扭矩，从轴上輸出机械功，与此同时驱动器柴油机各机构及辅助系统，克服非做功冲程的阻力，还能存和释放动能，使柴油机运行平缓。它关键由曲轴、飞轮及扭转减振器等构成。

    发电机组曲轴的功能、工作任务状况及制作方式曲轴的功能是将气体压力转变为扭矩輸出，以驱动器两者之间相接的动力系统。此外，它还要驱动器柴油机本身的配气机构及各类配件，如喷油泵、水泵等。 

    曲轴在工作任务时，因为承受很高的气体力、往复惯性力、惯性力以及扭矩的功能，因而曲轴内部造成冲击感的交替变化应力（拉伸、压缩、弯曲、扭转），并易造成扭转振动，进而造成曲轴的疲惫毁坏。

    此外因为各轴颈在很高的压力下做飞速运行，使轴颈与轴承磨损比较严重，因此，对曲轴的标准是：耐疲惫、耐冲击；有充足的硬度和强度；轴颈表面的耐磨性好并经常保持正常的光滑情况；静平衡与动平衡好些；在应用转速区域内无法造成扭转振动；安裝固定可靠并多方面轴向精准定位或限制轴向位移。

    曲轴毛胚制作选用铸造和锻造二种方式。锻造曲轴关键用以强化水平高的柴油机，这类曲轴通常选用强度极限和屈服极限较高的合金钢或中碳钢制作。铸造曲轴广泛运用于中小型输出功率柴油机，通常选用高强度球墨铸铁铸造，其优势是：制作方便，成本费用低；可以铸出有效的结构形态；对扭转振动的阻尼作用好于钢材曲轴按各构成部分的联接状况，可分成组合型曲铀和整体式曲轴。

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