调节阀的振动和噪声按诱发因素的不同大致可分为机械振动、气蚀振动和流体动力振动。

机械振动：

机械振动按其表现形式可分为两种状态。一种状态是调节阀整体振动，即整个调节阀在管道或底座上频繁振动，其原因是由于管道或底座剧烈振动导致整个调节阀振动。此外，还与频率有关，即当外界频率等于或接近系统的固有频率时，受迫振动的能量达到值，产生共振。另一种状态是调节阀阀瓣振动。主要原因是调节阀前后的压差因介质流量急剧增加而发生急剧变化。，造成整个调节阀剧烈振荡。

空化振动：

空化振动多发生在液体介质的调节阀中。产生气蚀的根本原因是由于流体收缩加速和调节阀内静压下降引起的液体汽化。调节阀开度越小，前后压差越大，流体加速和空化的可能性越大，相应的阻流压降就越小。

流体动力学振动：

介质在阀内的节流过程也是摩擦、阻力和扰动的过程。湍流的流体在通过流动性差的调节阀时形成涡流，涡流会随着流体的连续流动而脱落。这种涡流脱落频率的形成和影响因素十分复杂，具有很大的随机性，定量计算非常困难，但客观上存在一个主导脱落频率。当主脱落频率（包括高次谐波）与调节阀及其附件的结构频率接近或一致时，发生共振，调节阀发生振动，并伴有噪声。振动的强度取决于主脱落频率的强度和高次谐波波动方向的一致性。