INA直线导轨在设计时须注意

对于INA直线导轨在设计的时候我们要注意哪些问题呢?哪些问题是我们经常犯但又没有办法避免的？哪些问题是我们一定不能犯的？我们都要清楚的知道，关于以上具体的问题在这里也不能一一罗列了，今天我们写这篇文章的主题是什么呢？那就是INA直线导轨在设计时要注意哪些原则性的问题？我们一起探讨下！

INA直线导轨在设计中需要注意的常见问题：

（1）注意导轨截面的选择

常见的导轨截面形状有：矩形、三角形、燕尾形和圆柱形等。每一种又分为凹、凸两种，且每两种形状导轨之间可以相互结合。凸导轨不易积存润滑油，当然也不易积存较多的切屑和脏物，因此多用于移动速度较低且不易防护的部件；凹形导轨则与其相反，故凹形导轨多用于移动速度较高的部件上，但必须有防屑保护装置。

2）三角形导轨由于依靠它的两个侧面导向，因此磨损后可以自动补偿，所以它的导向性及精度保持性都高。导向精度随其顶角的增加而降低；承载面积随其顶角的增加而增加。顶角通常取900；在受力较大的机械系统中顶角取110～1200；对于精度较高的机械系统顶角常取小于90。三角形导轨的加工、检验和维修均比较困难。

（2）矩形导轨的刚度和承载能力很大，当量摩擦因数比三角形导轨低。制造、调整、检验、维修都方便，但侧面磨损后不能自动补偿，因此必须有间隙调整装置。燕尾形导轨可以承受力矩，可用一根镶条对水平及垂直方向的间隙进行调整。此导轨刚性较差，摩擦力较大，制造、检验、维修都较复杂。一般多用于层次多、受力小且间隙调整方便的移动部件上。圆柱导轨制造简单，内孔、外孔可分别通过磨削达到精度配合，但工作一段时间后磨损，不易补偿，间隙也不易调整。适用于移动件只受轴向力的场合。

（3）不同截面形状的导轨相互结合后取长补短。如三角形和矩形导轨组合后，使得移动导轨不但导向性好、刚度好，且制造也相对方便了。如燕尾形导轨和矩形导轨组合后，既调整方便，又能承受较大的力矩。此外，当组合导轨由一条导轨的两侧导向时，称为窄式导向；而由两条导轨的左右两个侧面导向时，则称为宽式导向。双矩形导轨中用窄式导向的较多，这是因为当导轨受热膨胀时宽式导向的比窄式的变形量大，调整时侧向间隙大些，因此其导向性较差。矩形与燕尾形导轨组合时两种导向均可采用。

对于INA直线导轨来说一开始的设计就关乎到使用者的使用情况，所以很重要，在这些原则性问题上我们不容有一丝的疏忽。不是所有的人都能一眼看对问题的关键，也不是所有人都能在关键时刻找到问题的解决方法，于是，我们需要学习跟进步，希望能对您有所帮助！