北京中仪提供GX160本田GX160通用发动机水平轴使用方法，满足你不同地点的使用需求。
·具有的性能、一贯的可靠性、经济性、良好的操作性和耐久性
·Honda1983年推出了多用途顶置式气门（OHV）发动机，与侧置式发动机相比，Honda GX发动机OHV在实际应用中已得到，它大大降低了燃油消耗，提高了动力输出，增强了耐久性并延长了发动机的使用寿命
· 理想的燃烧室形状，优良的吸排气效果，大幅度提高燃烧效率的OHV构造
· 专业的稳速器，减少由负荷变动引起的运转不均匀
· 手拉往复式起动器和减压机构，使女性也能轻松起动
·晶体管磁体点火装置的标准装备，发挥稳定的点火性能
·低重心设计，低振动：25°倾斜汽缸的低重心设计，从而降低发动机的整体的振动
·机身轻巧、紧凑、维护也简单。采用薄形手拉往复式起动器，实现轻巧、紧凑。充分发挥优异的装配性
· OHV顶置气门减少碳的堆积，气缸头点检简单，外置的晶体管磁体点火系统不用进行触点点检，简单的装备、高度的耐尘性等使维护也更容易
·具有的性能、一贯的可靠性、经济性、良好的操作性和耐久性
·Honda1983年推出了多用途顶置式气门（OHV）发动机，与侧置式发动机相比，Honda GX发动机OHV在实际应用中已得到，它大大降低了燃油消耗，提高了动力输出，增强了耐久性并延长了发动机的使用寿命
· 理想的燃烧室形状，优良的吸排气效果，大幅度提高燃烧效率的OHV构造
· 专业的稳速器，减少由负荷变动引起的运转不均匀
· 手拉往复式起动器和减压机构，使女性也能轻松起动
·晶体管磁体点火装置的标准装备，发挥稳定的点火性能
·低重心设计，低振动：25°倾斜汽缸的低重心设计，从而降低发动机的整体的振动
·机身轻巧、紧凑、维护也简单。采用薄形手拉往复式起动器，实现轻巧、紧凑。充分发挥优异的装配性
· OHV顶置气门减少碳的堆积，气缸头点检简单，外置的晶体管磁体点火系统不用进行触点点检，简单的装备、高度的耐尘性等使维护也更容易
| 产品名称 | 本田GX160发动机 |
| 输出功率 | 5.5PS/3600rpm |
| 额定输出功率 | 4.8PS/3600rpm |
| 扭距 | 1.1kg?m/2500rpm |
| 发动机型式 | 单缸、四冲程、强制空气冷却 |
| 气缸 | 68×45mm |
| 排量 | 163ml |
| 旋转方向 | 逆时针方向（面向输出轴） |
| 化油器型式 | 横置蝶阀式 |
| 点火方式 | 晶体管磁体点火（无触点） |
| 火花塞编号 | NGK：BPR6ES |
| 起动方式 | 手拉反冲起动 |
| 外形尺寸（长X宽X高） | 312*362*335mm（S-TYPE） |
| 调速器型式 | 离心重锤式 |
| 空气滤清器型式 | 半干式/温式/双重式 |
| 油箱容量 | 0.6L |
| 净重 | 15.0（S-TYPE）kg |
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