根据使用功能，FAG、INA滚动轴承相 应地在轴和轴承座上进行径向、轴向及周向定位。径向和周向定位通常靠配合力实现，即FAG轴承套圈采用紧配合。轴向定位一般由结构锁紧件获得。

在选择配合时必须考虑以下因素：

• 为了充分利用轴承的承载能力，必须使FAG轴承或INA轴承的内外圈有良好的周边支撑。
• 轴承套圈和配合件之间不得有相对微动，否则会损伤配合表面
• 因此，浮动轴承的一个套圈必须补偿轴和轴承座的长度变化而引起的轴向位移
• FAG轴承的安装和拆卸应尽量简便。

轴承套圈周向方向良好的支撑要求紧配合。套圈与配合件之间不许有微动也需要紧配合。对于不可分离型FAG轴承为了保证能够安装和拆卸，则只能一个套圈采用紧配合。

对于FAG圆柱滚子轴承N型、NU型以及滚针轴承，两个套圈可采用过盈配合，因为可分别安装套圈并且可以轴承内部进行长度补偿。

由于紧配合和内外套圈之间的温差，造成进口轴承径向游隙减小。在选择内部游隙时必须考虑这一点。

如果有不同于铸铁或钢的材料用于相邻结构，必须考虑该材料的弹性模量和不同的热膨胀系数，以便能得到足够的紧配合。

对于铝材和薄壁轴承座以及空心轴，要得到与实心铸铁或实心钢轴一样的配合力，应该采用更紧的配合。

重载，尤其是有冲击的工况，需要更大的过盈量和更窄的尺寸公差带。

对于只承受轴向载荷的推力轴承，不必径向支撑（推力圆柱滚子轴承除外，由于是平滚道，所以在径向有一定的自由度）。

沟型的滚道不能提供径向的自由度，所以可为静止的垫圈选用松配合。旋转垫圈一般用紧配合。

对于也承受径向载荷的推力轴承，如推力调心滚子轴承，应采用和向心轴承相同的配合方式。

推力轴承与配合件的接触表面必须和旋转轴线垂直（轴向跳动公差不低于IT5），以保证所有滚动体均匀承载。

旋转条件

旋转条件是指FAG轴承或INA轴承某个套圈相对于载荷方向承受的圆周载荷或是点载荷。

• 点载荷：套圈与载荷方向相对静止，且没有力使该套圈相对于配合面移动。这种载荷称为点载荷。配合面没有被破坏的危险，则两者间可采用松配合。
• 圆周载荷：作用套圈上的载荷，使套圈相对配合面有移动，并且在轴承旋转一圈过程中滚道上每一点都要承受该载荷。这种载荷称为圆周载荷。

旋转条件

运动工况	应用举例	示意图	载荷情况	配合
内圈旋转 外圈静止 载荷方向恒定	轴承受重力		内圈上有圆周载荷	内圈：须采用紧配合 外圈：可采用松配合
内圈静止 外圈旋转 载荷方向与外圈一起旋转	明显存在不平衡的轮毂轴承布置		和外圈承受点载荷
内圈静止 外圈旋转 载荷方向恒定	乘用车前轮毂轴承（轮毂轴承布置）		内圈承受点载荷	内圈：可采用松配合 外圈：须采用紧配合
内圈旋转 外圈静止 载荷方向与内圈一起旋转	离心机		和外圈上有圆周载荷

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