本文介绍进口轴承材料的九大性能，包括：摩擦相容性、钳入性、磨合性、摩擦顺应性、耐磨性、抗疲劳性、耐蚀性、耐气蚀性、抗压强度，可以看一下FAG轴承材料，了解FAG轴承都使用的何种材质，下面分别介绍这进口轴承材料应具备的九大性能：

1、摩擦相容性

轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能，影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是：

（1）成副材料冶金上构成合金的难易程度

（2）材料与润滑剂的亲和能力

（3）成副材料在无润滑状态下的摩擦因数

（4）材料的微观组织

（5）材料的热导率

（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性

2、钳入性

材料允许润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止刮伤或（和）磨粒磨损的能力、对金属材料而言、硬度低和弹性模量低者、钳入性就好，而非金属材料则不一定。例如碳石墨、弹性模量较低、但钳入性不好，NTN轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅，一般用较软材料做轴瓦！

3、磨合性

在轴径与轴瓦的磨合过程中，减小轴径与轴瓦加工误差、同轴度误差，表面粗糙度参数值，使接触均匀、从而降低摩擦力，磨损率的能力。

4、摩擦顺应性

材料靠表层的弹塑性变形补偿滑动摩擦表面初始配合不良性能，弹性模量低的材料顺应性较好！

5、耐磨性

成副材料抵抗磨损的能力，在规定的磨损条件下、用磨损率或磨损度、磨损量的倒数来表示耐磨性！

6、抗疲劳性

在循环载荷下材料抵抗疲劳破坏的能力，在使用温度下、轴瓦材料的强度、硬度、抗冲击强度和组织均匀性对抗疲劳性是十分重要的。磨合性、钳入性好的材料、通常抗疲劳性差。

7、耐蚀性

材料抵抗腐蚀的能力润滑油在大气中使用时将逐渐氧化，产生酸性物质，而且在大多数润滑油中还含有极压添加剂，它们都会腐蚀NTN轴承材料，因此，NTN轴承材料需要具备耐蚀性。

8、耐气蚀性

固体相对于液体运动的状态下，当液体中的气泡在固体表面附近破裂时。产生局部冲击高压或局部高温，将导致气蚀磨损、材料抵抗气蚀磨损的能力称为耐气蚀性！通常：铜铅合金、锡基NTN轴承合金和铝锌硅系合金的耐气蚀性较好！

9、抗压强度

承受单向载荷而不被挤坏或尺寸不变化的能力。

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