为能更好的延长了轴承的使用时间，提高了设备的使用寿命，日常对轴承的检查与维护是的。今天小编给大家介绍几点常见的滚动轴承损坏部位，希望通过本次分析能给大家往后的检修工作中提供借鉴经验。

滚动轴承的损坏部位分析

设备停机检修时或者对滚动轴承拆卸检查时，通过对轴承各部位的检查，判断其轴承的故障及损坏原因。具体损坏部位分析如下：

1）塑性变形。轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生了塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转地轴承上。

2）保持架碎裂。其原因是润滑不足、滚动体破碎、座圈歪斜等原因造成的。

3）滚道表面金属剥落。滚动轴承发生故障的典型方式是其滚动接触发生单纯的疲劳剥落。这种剥落（剥落表面积约为2mm2，深度达0.2——0.3mm）可通过检测仪检测其振动来判断。轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道表面金属剥落现象。

4）轴承烧伤。烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火现象。

烧伤的原因之一：轴承安装不正确，轴承的位置不对中（钢球磨损痕迹偏斜，不与滚道方向相平行，表明安装时轴承未对中）。若偏斜量大，就容易引起轴承温度上升，并出现轴承烧伤的现象；

原因之二：轴承的润滑不足，润滑油的质量不符合要求或变质；

原因之三：轴承装配过紧，在设计时，没有考虑热膨胀的影响，造成运转中轴承间隙越来越小。

5）保持架的金属粘附在滚动体上。

原因之一：轴承滚动体在安装过程中与保持架装配过紧，轴承在高速旋转时，滚动体被卡在保持架内；

原因之二：润滑油的质量不符合要求或变质、润滑油管路堵塞，造成润滑不足。

6）轴承座圈裂纹。轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，轴承外圈或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。