汽车行业所需要的润滑油出厂前必须检测,而常用到的用于评定润滑油、润滑脂的长时抗磨损性能的
抗磨试验机见的一款就是微机控制立式摩擦磨损试验机,型号是MMW-1.
主要技术参数：
1、的试验力：1000N
2、试验力示值相对误差：±1%
3、摩擦力矩测试值：2.5Nm
4、主轴转速范围：10~1500r/min
5、试样温度控制范围: 室温~150℃
6、外形尺寸（长×宽×高）mm：860mm×740mm×1600mm
7、可接记录仪记录温度-时间和摩擦力矩-时间曲线
通常，抗
磨损试验机，包括四球机、Falex试验机、Timken试验机等是主要用于测试润滑油极压性能，特别是齿轮油里面硫磷极压添加剂性能的。发动机的摩擦副里面没有这种润滑类型，所以用发动机润滑油做这类测试并无实际意义。正如齿轮油的抗磨性虽好，但却没有人将齿轮油加入发动机中的道理一样。专业的润滑油检测机构也不会采用这种方法进行检测。客观来说，此类抗磨损试验在评定齿轮油和液压油等的性能时有一定的参考价值，但如果用作内燃机油的评定设备则有很大的局限性，因为从磨损形式上，内燃机主要为粘结磨损、磨料磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。而上述
磨损试验机以评定抗粘结磨损为主。还有从摩擦副的形式上，试验机以球—环、环—块（弧－平面）等，而内燃机中以平面－平面、平面－弧面、内圆－外圆等。从运动形式上试验机以匀速旋转为主，而内燃机是多变的往复、旋转和接触－分离等形式。从材质上试验机较为单一，而内燃机中有各种铸铁、合金钢及有色金属等。综上所述，用抗磨试验机检测润滑油的质量和性能是不科学的。评定机油性能是要通过一系列苛刻的发动机试验及台架试验来进行的，并需要满足一系列的理化提标，绝非一台抗磨机可以完成的。可以说，利用抗磨机的演示来润滑油的做法是对消费者的忽悠，就像某些“药”产品的宣传一样，除了抗磨效果的确可以外，其带来的副作用也是可想然之的。
