油中含气量就是指以分子结构情况融解在油中的汽体所占油容积的百分之成分。一般说，融解的汽体主要是气体，要是油中不会有占据一定几何图形部位的汽泡，油中含气量的尺寸不危害油的绝缘层抗压强度。可是汽体成分较多时候产生一定的危害，关键有：

（1）减少绝缘层抗压强度。汽体在油中的溶解性具备饱和状态临界点，在25℃和一个大气压下，能溶10.8%（容积）的气体。因此油中汽体在一定标准下能超过饱和状态融解量而溶解汽泡。许多参考文献详细介绍，因为高静电场区存有汽泡，可让油的绝缘层抗压强度减少2/3。当气泡粘附在绕阻表层慢慢产生大汽泡而忽然往上波动时，经高静电场地区，将会造成局部放电，而且含气的油在产生局部放电时还会继续造成二次汽泡，进一步危害绝缘层，乃至产生闪络。

（2）加快绝缘层脆化。变压器油在溫度的功效下，假如在触碰空气中的co2，会产生热（氧）脆化。脆化的結果除造成水以外，还转化成酸和油垢等。油垢堆积在绕阻和变压器铁芯等的表层，会危害制冷实际效果、也会减少绝缘层抗压强度。

（3）造成 汽体汽车继电器姿势。若油中的含气量高，一旦溫度和工作压力转变，将使汽体逸出，造成 汽体汽车继电器姿势警报，乃至造成隔离开关跳电。比如，某台OSFPSB—120000/220/110/38.5kV型主变压器汽体汽车继电器数次姿势警报，便是油呼吸系统密封性欠佳进到气体导致的。

油中含气量规定值，《规程》要求，对330及500kV运作中的绝缘油，其含气量一般不超3%（V/V）。由于海外研究表明，油中含气量低于3%时，造成汽泡的风险极其少见。