装配式管廊隧道支架是将市政、电力、通讯、燃气、供水排水、热力等各种管线集于一体，一般是指管廊上的管道与土建主结构之间相连的各种支、托、吊部分，也被称为“管廊管道支架”。

装配式管廊隧道支架组成

装配式管廊隧道支架是由预埋槽、托臂、成品槽钢、槽钢锁扣、连接件、管束等组成，按作用可分为：承重架、限制型支架和减振支架。

承重支架：用来承受管道的重力及其他垂直于向下荷载的支吊架；

限制型支架：用来限制管线位移，一般分为导向架、限位架和固定架，可通过连接件、管束进行实现。

减振支架：是用来控制或减少除重力和热膨胀作用以外的任何力（如物料冲击、机械振动、风力及地震等外部荷载）的作用所产生的管道振动支架。

装配式管廊隧道托臂支架安装

1、承重架距离不应大于管廊支架的间距。一般管道的间距是按照强度条件及刚度条件计算来解决的，一般情况下我们都取最小值。如果有压力脉动的管道，要按所要求的管道固定频率来决定管廊支架的距离，避免发生共振。

2、要尽量利用已有的土建结构的构件支承，也就是管廊的梁柱上支承，做柔性分析的管道，管廊支架位置根据分析决定，并考虑支承的可能性。

3、在垂直管段弯头附近，或在垂直段中心以上做承重架，垂直段长时，可在下部增设导向支架，在集中荷载大的管道组成件附近设承重架。

4、尽量使设备接口的受力减小。如管廊支架靠近接口，对接口不会产生较大热弯矩。

5、管廊支架的位置及类型应尽量减少作用力对被生根部件的不良影响。

6、一般不在水平布置的弯头、弯管上作支托点，避免局部应力增加及影响吸收热膨胀的效果。在垂直面上布置的弯头上做支承架倒是常见的，但特别重要的高温管道则不能这么做。

综合管廊支吊架具有优良的抗腐蚀能力和较强的承载能力，后期可扩展性能强，采用装配式组装工艺，安装便捷高效。装配式管廊隧道支架相关标准可参考《综合管廊管线支吊架技术规程》，涵盖了综合管廊管线支架的材料、设计、安装、制造工艺。