平衡重式叉车的稳定性问题，直接影响到它的自重加正常工作.因此、对电动叉车的稳定性必须慎重的考虑.
   
    目前，关于叉车稳定性的计算可以归纳为以下三种方法:稳定系数法、安全载荷法(或称重心高度法)和实验法。下面我们仅介绍稳定系数法。

    叉车的稳定计算包括纵向稳定性和横向稳定性两种情况。而后者常被忽略不进行计算。因为货物重心在大多数情况下是位于叉车的轮距范围内，外力的作用不会丧失横向稳定。但叉车在斜坡上或侧向急剧转弯时，由于离心力和坡道分力的影响，也可能引起横向倾复。

    在纵向稳定性计算中，按照叉车的具体运用条件，以及采用不同的工作属具时，均应保持其稳定。货叉是又车最基本的工作属具，货物在货叉上有两种位置:正常位置和的作业位置。

    当叉车在水平路面上，门架处于垂直状态，货又在位里，并载有颊定货重。这时稳定系数可用下式表示:

    式中G—叉车的自重，

    G后—作用在叉车后桥上的重盘，

    Q-—货物的额定重量,

    x—货物的重心至叉壁的距离。

    l—又壁到前轮中心的距离，·
   
    L—又车的轴距。

在上述计算中，只考虑了静力作用，所以K:叫做静稳定系教，但在选择一定的稳定系数时，也可以把复杂的动力作用的影响考虑在内。在这种情况下，静稳定系数与叉车的类型、起升高度以及门架约前倾角等因素有关。对于小型叉车K:可取为1.4,对于大型叉车K:可取为1.75.

当叉车在水平路面上，货物在高度，门架前倾，这时附加载荷应考虑门架前倾时惯性力的影响。因此稳定系数可用下式决定:

式中GO—除货叉及门架外，叉车的自重。

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