随着社会的飞速发展，我国的科学技术的发展也有了很大的提高。通过多年柴油发电机组电气系统调试，汇总并总结了大型发电机组电气系统调试过程中常见的设计、安装、操作、设备配合等问题，对其进行了规律性分析。为了避免该类问题的发生，提出了一些防范措施，包括严格按照调试措施及操作票执行操作、临时修改部分保护定值、PT本体加压等，为柴油发电机组电气系统调试起到一定的借鉴作用，有效防止类似问题的发生。移动柴油式发电机厂家康姆勒电力简单介绍一下：

1.励磁调节器起励时转子电压偏高 

     当进行发电机机端三相短路试验时，发现励磁调节器起励建压时转子电压偏高，转子电压有效值达到120V左右。停机检查发现，励磁调节器直流母排两侧电阻无穷大，而发电机额定转速时转子交流阻抗测试数据与厂家出厂数据一致，从而断定励磁调节器至发电机转子碳刷直流一次母排未连通，导致励磁调节器起励瞬间转子电压偏高。

2.发电机甩负荷试验后，发电机转子接地保护动作

     发电机组甩负荷试验后，发电机转子接地保护一点接地动作，发电机解列灭磁。通过发电机转子回路绝缘检查，对地绝缘接近为零。为了检查确认接地位置，拔出发电机转子碳刷，测量发电机转子绝缘，测量结果良好，排除发电机转子本体接地故障，通过逐级检查碳刷至励磁调节器共相封闭母线，励磁调节器本体，励磁变及低电压侧各处绝缘，发现励磁调节器至碳刷共相封闭母线绝缘低，打开共相封闭母线发现，母线上搭接一焊条。分析认为，甩负荷瞬间，机组振动大，导致共相封闭母线内遗留焊条搭接至直流母排，发电机转子接地保护动作，解列灭磁。

3.励磁调节器分压电阻盒与发变组保护柜转子接地保护不匹配

    某机组整套起动试验过程中，发变组保护柜转子电压测量值与实际值偏差较大，发电机转子接地保护和发电机失磁保护无法正常投入。

    将发变组保护柜转子电压改为直采励磁调节器转子电压，不通过分压电阻盒，将保护柜转子电压校正系数改为1，同时将励磁调机器至发变组保护柜转子电压电缆改为耐3000V高压电缆，保证发电机转子接地保护和失磁保护能够正确投入。

   大型发电机组电气系统调试是一个非常重要的环节，其贯穿于整个机组建设期间，为机组长期安全稳定运行创造条件。在这个阶段的工作中，暴露的问题多，设计、安装、操作、设备配合等方面的问题都需要及时处理，因此系统调试对于机组的正常运行和安全生产具有非常重要的意义。通过多年大型机组的系统调试工作，本文总结了各类常见问题并进行了原因分析，提出了有效的防范措施，对相关专业人员日后工作起到了借鉴作用，能够有效防止类似问题的发生。 

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