设备运转时润滑油容易产生泡沫，主要原因是掺混空气，掺混的空气是以直径很小的球状气泡悬浮于油中。掺混空气的生成有两条途径，首先是空气通过油箱和泵的吸入管掺混入油内；其次是溶解于油液中的空气，溶解了一定数量的空气处于饱和状态的油液，流经节流口或泵入口段，当压力下降到油液的空气分离压时，油中过饱和的空气就会析出，使本来溶解于油中的微细气泡聚集成较大的气泡出现在系统中。从经济性和系统工作质量的角度来看，油中气泡对系统的危害是相当大的，主要表现为导致系统工作不良^[1]、油温升高、加速油的氧化、油的润滑性能下降、加速密封件老化、导致气蚀的发生^[2]等。所以抗泡性是润滑油的一项关键性能。
　　目前，不同润滑油生产商、不同抗泡头所测得的抗泡性结果偏差很大，这些情况的出现不仅降低了油品的一次调合率，影响了油品的出厂速度，还增加了能耗，提高了生产成本。为此，实验室开展了对抗泡分析数据的影响因素研究及其应对措施的探讨。
　　1试验部分
　　1.1试验材料
　　试验油品为大连润滑油厂调合生产的不同批次的抗磨液压油L-HM32、L-HM46、L-HM68，油品的具体性能指标见表1。

　　抗泡头分别采用进口lawler抗泡头（圆柱形）与国产抗泡头（球形），抗泡头的具体指标见表2。

　　1.2试验方法
　　GB/T12579-2002（2004）润滑油泡沫特性测定法。
　　2　结果与讨论
　　在抗泡剂加入量一定的情况下，影响油品抗泡性能的因素还有许多。如使用的抗泡头种类和分析操作的准确性、抗泡剂在油品中的分散均匀度、油品的调合温度和搅拌时间，都可能是抗泡性能的影响因素。
　　2.1抗泡头种类对抗泡的影响
　　进口lawler抗泡头（圆柱形）与国产抗泡头（球形）虽然都符合GB/T12579-2002（2004）中关于抗泡头孔径和渗透率测定的要求，但在结构、孔径、材质等方面存在着一定的差异，针对以上两种抗泡头，对其实际试验效果进行了考察，具体数据见表3。

　　2.2抗泡剂加入方式的影响
　　抗泡剂一般不溶于油，它是以高度分散的胶状粒子状态存在于油中起作用的。因此，油品抗泡性能与抗泡剂在油品中的分散性有着直接的关系，抗泡剂在油中分散的越好，其抗泡性能就越好，抗泡持续性即稳定性就越好^[3]。因此抗泡剂在油品中的分散性决定着油品的抗泡性能，抗泡剂的加入方式、加入流程设置的是否合理，对所调合油品的抗泡性能及其储存稳定性能有着较大的影响。
　　为了更加深入的考察抗泡剂的加入方式对抗泡剂在油品中分散性的影响，采用进口lawler圆柱形抗泡头对采用逆流喷射器所调合的油品和未采用逆流喷射器所调合的油品，进行了抗泡分析，试验结果见表4。