2025年02月17日 11:24:10 来源:天津泓岳传动科技有限公司 >> 进入该公司展台 阅读量:7
材料 | 导热性 [W/m x k] |
钢 | 46 |
铝合金 | 204 |
灰铸铁 | 58 |
V2A | 16 |
陶瓷 | 1.4 |
塑料 | 0.24 |
X = 工作循环[分钟]
Y = 校正系数
A = 4倍
B = 3倍
C = 2倍
D = 1倍
图09:间歇性应用中pv允许值的校正系数
图片04:测试工程塑料轴承的特性
润滑 | 修正系数 |
干运行 | 1 |
安装过程 | 1.3 |
连续运行,脂润滑 | 2 |
连续运行,水润滑 | 4 |
连续运行,油润滑 | 5 |
对于滑动轴承,根据具体的载荷(p)和表面速度(v)进行定义。p x v值被认为是摩擦生热的一种测量方法, 而且能够被用于解答是否适合应用滑动轴承的一种方法。从这种意义上来讲,实际的p x v值是指轴材料的环境温度和运行时间的函数关系。
这里:
K1, K2 | 散热系数 |
(K1 = 0.5, K2 = 0.042) | |
s | 散热系数 |
b1 | 轴承的壁厚(单位:毫米) |
μ | 轴承的长度(单位:毫米) |
μ | 摩擦系数 |
λs | 轴的热传导性 |
λk | 轴承的热传导性 |
ΔT | (Ta - T u) |
Tu | 环境温度 |
Ta | 环境温度 |
在间歇性应用中,如果轴承温度因运转时间短而没有达到上限,则允许的p x v值会升高。 测试显示,当运行时间小于10分钟时就会出现这种情况。 运转时间越短,通常轴承的温度越低。
因此运转和间隔比是一个重要的因素。 很明显,长间隔非常有助于冷却。 图09中的不同曲线代表着不同的比率(“3倍”表示间隔时间是运转时间的3倍)。
虽然轴承是为干运转而设计的,其仍可以耐普通油和油脂。安装时的一次性润滑可以提升轴承的运行性能和摩擦系数,从而减少摩擦生热。因此,润滑能增加轴承的允许负载。 我们还有很多润滑应用的测试结果。 如果您需要这些结果,请联系我们。 表03显示了使用润滑剂时p x v值的校正系数。