煤炭输送线通常使用整体轴承或普通带座轴承单元（内部轴承为整体轴承）作为滚筒的支撑，其密封效果一般，粉尘容易进入轴承内部，可能导致轴承提前失效。同时，输送线驱动辊位置的带座轴承单元处于驱动设备和滚筒之间，其后期维护、检修耗时耗力，导致输送线停工时间较长。传统的轴承方案制约了煤炭开采效率的提升，也会致使检修工人长时间曝露于安全威胁之中。

普通带座轴承单元（内部轴承为整体轴承）

Timken®全剖分式带座圆柱滚子轴承单元是新一代的轴承解决方案。与普通带座轴承单元相比，其内部圆柱滚子轴承是 “两半式” 结构，同时，在轴承和轴承座中间增加了 “两半式”轴承箱，因此我们也习惯称之为全剖分式带座轴承单元。全剖分式带座轴承单元适用于轴承安装和拆卸受限的场合，契合煤炭输送线驱动辊的应用场合。

Timken®全剖分式带座圆柱滚子轴承单元

（内部轴承为全剖分轴承）

全剖分式带座轴承单元采用径向安装和拆卸，无需断开和拆卸轴承周围的组件，如电机、齿轮箱和联轴器，极大缩短了轴承维护和检修导致的停工时间。另外，高性能和多样的密封选项，为轴承的健康运行提供严密的防护。的圆柱滚子轴承内核和外球面的轴承箱的设计，保证其兼顾调心功能和的轴向浮动能力。

全剖分式带座轴承单元可以带来相当可观的运营成本的节约。首先，消除了由于耗时的安装流程而产生的意外停工和生产损失——在有些情况下损失可能是巨大的；第二，极大降低了安装成本，与普通带座轴承单元相比，全剖分式安装更快、更简单；第三，消除了拆卸和更换相邻组件的成本；最后，降低了维护成本，全剖分式带座轴承单元更方便于进行全面检查，其维护效率。采用全剖分式带座轴承单元，虽然在前期投入的成本较高，但从全生命周期来看，可以显著提高煤炭输送线和轴承的运营效率和盈利水平。