起重设备路轨分轻形轨(P型)及超重型轨(QU型)，中小型吨数、中小型吨数起重设备的小轿车选用P型铁路线铁轨，大中型吨数小轿车或大货车选用QU型起重设备专用型铁轨或方轨。

　　路轨安裝前对铁轨、地脚螺栓、直发夹板等开展查验，若有裂痕浸蚀或不合规格的应该马上拆换。对容许修复的铁轨面和侧边，损坏缺点也不应超出3mm的铁轨，修复完成后再应用。

　　路轨垫块与路轨和起重设备承重梁应密切触碰，每级垫块不超过20块，长短超过100mm，总宽比路轨底宽10～20mm，2组保护层垫块间隔不超200mm;垫块与钢质起重设备承重梁坚固电焊焊接，垫块与路轨横截面具体触碰范围不小于为名触碰范围的60%，部分空隙不超1mm。

　　铁轨连接头可制成直接头，还可以做成45°角的斜连接头。斜连接头能够 使轮胎在接头处有序推进，一般连接头的间隙为1～2mm。在严寒地域冬天施工或组装时温度小于长期运用的温度，且相距在20℃左右时，应考虑到溫度间隙，一般为4～6mm。接头处两根铁轨的接口应分开500mm之上。

　　路轨尾端安置停止隔板，防止起重设备从两边外遇。路轨的具体轴线与路轨的几何图形轴线的误差不宜超过3mm，门式起重机桥式起重机护轨容许误差为±5mm;路轨竖向坡度为

　　1/1500;二根路轨相对标高容许误差为10mm。