声屏障能够将声响在传达的时，将其阻断，通过各种物理现象，将声源进行隔断、降低、削弱等进行降噪处理，以此来起到减噪的作用，维护咱们的生活环境。

　　首要由钢结构立柱和吸板两部分组成，钢结构立柱作为支撑作用，它通过螺栓或直接焊接固定在路途防撞墙或轨道边际预埋钢板上。吸隔声板则通过高强度绷簧卡扣固定在H型立柱槽内，从而形成完好的声屏障。

　　公路隔音设计因素

　　声屏障的结构选型，要依据路途沿线环境以及声学负载来进行设计，除了声屏障本身的安全合理布置外，还要兼顾到便利装置、维护和保养等方面，因为声屏障结构需求定时进行检查和检测。

　　公路的吸、隔声作用也应满意该区域的环境噪声管理要求，不能对路途及其隶属设施的结构和功用产生不利影响。

　　声屏障坐落电力设施附近时，除应符合安全距离规定外，还应有牢靠的防护办法，以免造成电力系统的紊乱。

　　声屏障屏体及构件的外表防腐处理，应满意防雨、防潮、防霉、防晒、防眩的要求，并应满意所在地域自然条件下的耐久性要求。

　　声屏障选材是要考虑详细场景，一般的隔声量要比接收点的“声影区”的声级衰减量大10dB,这样才干避免隔声屏障透声噪声的边际影响。一起，还要防止隔声屏上的孔隙漏声，留意结构制造的密封。

　　声屏设计要留意构造刚度。在隔声屏底边一侧或两侧用型钢条加强，对于可移动隔声屏障，可在底侧加万向轮，可随时调整它与噪声源的方位，以取得降噪作用。

　　声屏要有满足的高度、长度。隔声屏越高，噪声的衰减量越大，所以隔声屏有满足的高度和 长度，一般要求长度为高度的3～5倍。

　　声屏首要用于阻挠直达声，依据实际需求，可制成多种形式，二边形、遮檐式、三边形、双重 式等。

　　以上便是关于公路隔音声屏障的相关知识和其设计时应该留意的因素，便利咱们更好地运用，使其效能有用的发挥，来为提高咱们的生活质量而服务。