混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌

　　动力从二级底盘全功率取力器输出通过传动轴传递到液压泵。液压泵产生液压能量，通过油管传递给液压马达。液压马达将液压能转换为动能并通过减速器加速扭矩。通过搅拌槽，通过调节（双作用变量）液压泵伺服手柄角度来调节搅拌槽的正负旋转速度，自上料水泥搅拌车，以及完成装载，搅拌，水泥搅拌车，搅拌的目的，卸货和其他操作。如果对面的车灯眩目，请避开对面的直射光线，将视线移至右肩并准备停车。