上一篇我们介绍了，并对与漏水的原因进行了分析与诊断，本文介绍水压式主轴密封活塞渗漏改造方法。

　　一、 改造方法

　　1、密封活塞采用整体单层泰迪材料

　　针对密封活塞硬度不足的问题，将原双层密封活塞改为整体单层密封活塞，去除 PU 材质，整体采用泰迪材料，如图 2 所示。泰迪材料为德国泰弗迪公司生产的一种高分子树脂基复合材料。其具有优秀的综合性能与耐磨性和低摩擦系数，其自润滑性能优秀，且摩擦因数是传统水压式主轴密封活塞材质——丁腈橡胶、复合橡胶的 1/25，其还具有优秀的机械加工性能和耐腐蚀性能，泰迪材料物理性质如表 1 所示 。采用单圈整体泰迪材料的密封活塞硬度提升，不易松垮与扭曲变形，在运行过程中密封活塞能够保持自身形状并顺利下落止水。

　　2、 改进润滑水槽

　　针对密封活塞干摩擦问题，对密封活塞底部润滑水槽进行了改造。原密封活塞底部采用 3 道宽为 4mm 的润滑水槽，在主轴密封发生干摩擦时容易被烧损所产生的碳渣堵塞，从而影响密封活塞底部润滑。为此将密封活塞底部改造为 1 道宽度为 12mm 的润滑水槽，见图 2。扩大了润滑水槽宽度，防止润滑水槽被烧损的碳渣堵塞，避免密封活塞干磨烧损而导致的密封失效，保障主轴密封可靠性。

　　3、 扩大密封活塞裙边过盈量

　　为了避免密封活塞上储水槽发生渗漏而导致水压不足，无法将密封活塞压至抗磨环上，将密封活塞上储水槽裙边外径增大了 0.12mm;并且保障密封活塞的润滑压力水仅能由上储水槽向底部润滑水槽流动，降低润滑水压力损失，便于密封活塞上储水槽建立压力，使密封活塞更加容易下落至抗磨环上。

　　4、 减小密封活塞润滑水孔大小

　　加工后的润滑水孔孔径为 10mm，为了避免过多的润滑压力水经润滑水孔流出导致上储水槽水压不足，将密封活塞润滑水孔直径减小。将内径为 6mm，壁厚为 2mm 的铜管按润滑水孔深度切断，在其一开口处切割出 4 条间隙，使开口形成 4 瓣，再用钳子将各瓣拗至水平，形成开花状，如图 3 所示。将处理后的铜管填入到原润滑水孔中去，即可减小了润滑水孔的直径，降低了上储水槽至下储水槽的润滑压力水流量，使上储水槽能够更好建立压力，在运行过程中密封活塞能够压紧至抗磨环上。

　　二、 成效

　　对密封活塞改造后，在运行过程中主轴密封的渗漏水量有了明显减小。顶盖水泵排水启动间隔时间增长至 30min 以上，保证了 2 号机组安全稳定运行。同时避免了设备、材料损失 4 万元(根据密封活塞价格估算)、非停及电量损失 78 万元(根据电站 2 号机组单天平均电量×检修时间×电价估算得出)。