故障原因：

　　1、制动踏板没有自由行程或其回位弹簧脱落、折断或过软；

　　2、制动踏板轴锈滞，加位困难；

　　3、总泵皮碗、皮圈发胀或活塞变形或被卡住；

　　4、总泵活塞回位弹簧过软、断裂，皮碗发胀堵住回油孔或回油孔被污物堵塞；

　　5、制动蹄磨擦片与制动鼓间距过小；

　　6、制动蹄回位弹簧过软、断裂；

　　7、制动蹄在支承销上下能自由转动；

　　8、分泵皮碗胀大、活塞变形或有污物粘住；

　　9、制动管堵塞、凹瘪，使回油不畅；

　　10、制动液太脏，粘度太大，使回油困难。

点击查看更多太重榆次油研液压系统详情

　　排除方法：

　　制动踏板放松后，全部或个别车轮仍有制动作用，即表明制动发咬。若行车中出现制动发咬，各轮制动鼓均过热，表明总泵有故障。若个别制动鼓过热，则属于该轮制动器工作不良。若故障在总泵时，应先检查制动踏板自由行程。若无自由行程，一般为总泵推杆与活塞的间距过小或没有间距。若自由行程正常，可拆下总泵储液室螺塞，踏抬制动踏板，观察回油情况。如不回油，为回油孔堵塞。如回油缓慢，可检查制动液是否太脏、粘度太大。如制动液清纯，则总泵皮碗、皮圈可能发胀或其回位弹簧过软，应分解总泵检查。若故障在个别车轮制动器发咬，可架起该车轮，旋松分泵放气螺钉，如制动液随之急速喷出且车轮即刻转动自如，说明该轮制动管路堵塞，分泵未能回油。如转动该轮仍发咬，可检查制动蹄磨擦片与制动鼓间距是否太小。若上述情况均正常，则应检查分泵活蹇皮碗及制动蹄回位弹簧的情况。

　　相关新闻：

　　简析液压制动系统故障原因及排除方法之制动突然失灵

　　简析液压制动系统故障原因及排除方法之制动效能差

　　太重榆液教您分析液压系统故障及预防维护措施

　　液压系统漏油？简单三步帮您轻松搞定