阀杆易受磨损，密封面遭到破坏后易发生泄漏，而且易在外力不当或本身质量低劣或操作不当的情况下发生弯曲，因此阀杆需经常修理。

阀杆上的密封面一般分为两个：一个与填料相接触的圆柱体密封面，当它与填料接触时，容易发生电化学腐蚀，产生斑点凹坑；另一个是阀盖填料函下部锥面接触，夹角一般为90°，称上密封也叫倒密封。它用于填料更换时，防止介质从填料函处泄漏。上密封与介质接触容易腐蚀，加之上密封不大受重视，因而相当一部分性能不佳。

(1)阀杆密封面的表面处理

表面处理工艺有镀铬、氮化、淬火等。阀杆密封面磨损经研磨后缺陷虽然消除，但其防腐性能和机械性能下降了，研磨后的阀杆应视情况进行表面处理。

(2)阀杆密封面的研磨

阀杆圆柱体密封面的研磨常用平面研具和环形研具。

平面研具研磨的方法是用平面研具压在旋转的阀杆密封面上，不断地前后左右均匀地移动平面研具，达到研磨的目的。这种方法简单易行，但研磨精度不及环形研具。环形研具研磨的方法是将环形研具套入阀杆密封面上，将阀杆夹持在车床或研磨机上，并均匀地涂上研磨膏，调节好环形研具的松紧度，用手握住环形研具，在旋转的阀杆密封面上，作均匀往复运动，直到研磨合格为止。

阀杆密封面腐蚀和磨损不大时，可将阀杆夹持在虎钳上，用硬木或紫铜板作护口。将砂布撕成长形包在阀杆上，上下来回地拉动砂布，并按顺序调换一个角度，重复上述动作，直至一周后检查研磨质量直到满意为止。

阀杆上密封的修理，可采用刮研、互研或用研具研磨。刮研就是把阀杆套入阀盖中，上密封件着色显影后进行刮削。互研就是把阀杆套入阀盖中，在上密封件上涂上研磨膏，旋转阀杆使之与上密封件间相互切削，从而达到研磨的目的。上密封面采用研具研磨是用一个带有锥面的铸铁环，套在阀杆的上密封面上，涂以研磨膏进行研磨。