手动+气动紧急切断阀的工作原理
首先，手动+气动紧急切断阀-产品概述：
SQDQ421F手动+气动紧急切断阀在气动紧急关闭阀的原始基本结构中增加了手轮驱动。在没有空气供应/电源的情况下，可以手动打开/关闭切断阀。 保证公司的正常生产。
SQDQ421F手动+气动紧急切断阀使用气源控制阀门的关闭，以便在发生事故时在管道或储罐中，工人通过控制室迅速触摸开关，电磁阀即刻通电，气源迅速通过关闭阀。
适用于氨/气储罐，管道入口和出口，以控制安全阀以切断流量。
气动紧急切断阀结构配有塞子用低熔点的易熔合金制成，该合金在外部温度≥80°C时熔化，并阻塞了燃气管的压力释放。
液氨紧急切断阀迅速关闭以保护储气罐系统。
第二、手动+气动紧急切断阀-性能规格：
压力等级：2.5 / 4.0Mpa
气缸工作压力：0.3-0.6Mpa
工作温度：-40〜+ 80 °C
气瓶使用介质：氮气`无空气
使用介质：天然气，液化气，液氨，气体
熔化时间：±70°C
闭合时间：≤5秒
气缸开启压力； ≥0.3-0.6Mpa
阀体材料：铸钢，不锈钢：304、316、316L
弹簧：50CrVA弹簧钢
气缸，活塞：球墨铸铁
密封圈，O形圈：PTFE，丁腈橡胶
第三，手动+气动紧急切断阀原理作用和结构描述：
1。当气源加压时，先导阀打开，并且阀和阀瓣之间的导向槽是入口端的泄压口，以减小打开和关闭力，因此切断阀很费力。节省和快捷，并且当气源释放时，紧急情况很紧急。 切断阀自动关闭。
2。气动切断阀配有自动熔化装置，易于熔化。当环境温度达到75±5°C时，易熔合金熔化，气缸松开，因此油箱切断阀自动关闭。
3。该站的截止阀使用PTFE密封表面，具有良好的密封性能。
4。油箱截止阀的驱动部分与受压阀体分开，易于更换气缸易损件和气缸○型圈。
5 。主要运动部件由具有良好耐腐蚀性的镀铬不锈钢制成。
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