随着ina直线导轨的运用量大大加大，我们也逐渐的对ina直线导轨有所了解，慢慢的加深对他的印象，今天我们就为广大用户讲到另一个关于PMI直线导轨的知识，ina直线导轨体系中固定元件的基本功能。

从机床来讲，机床的作业部件挪动的时候，钢球就会在支架沟槽中循环活动，会把支架的磨损量分摊到各个钢球上，然后就会延伸ina直线导轨的使用寿命。为了消除支架和导轨之间的空隙，预加负载可以进步导轨体系的稳定性，预加负荷的取得.是在导轨和支架之间装置超尺度的钢球。钢球直径公役为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球挑选分类，别离装到导轨上，预加负载的巨细，取决于效果在钢球上的效果力。若是效果在钢球上的效果力太大，钢球饱尝预加负荷工夫过长，招致支架运动阻力增大。这里就有一个平衡效果问题；为了进步体系的灵敏度，削减运动阻力，相应地要削减预加负荷，而为了进步运动精度和精度的坚持性，需求有满足的预加负数，这是对立的两方面。

ina直线导轨的挪动元件和固定元件之间不必中心介质，而用翻滚钢球。由于翻滚钢球适应于高速运动、摩擦系数小、灵敏度高，满意运动部件的作业需求，如机床的刀架，拖板等。直线导轨体系的固定元件(导轨)的基本功能好像轴承环，装置钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两旁边面。为了支撑机床的作业部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的作业部件，支架的数量可以多于四个。

若是要坚持初始精度，有必要替换导轨支架，乃至替换导轨。若是导轨体系已有预加负载效果，体系精度已损失，仅有的办法是替换翻滚元件。

多了解一下这方面的知识对于我们运用导轨的过程有很大的帮助，ina直线导轨体系中固定元件的基本功能今天就讲到这里。