在民用飞机上通常使用三种液压油：1，植物基液压油(蓝油)如MIL-H-7644 和酒精组成。 蓝色 适用密封圈：天然橡胶 易燃 用于较老的飞机。2，矿物基液压油(红油) (如：MIL-H-5606) 从石油中提炼，具有良好的润滑性能，加入各种添加剂后，能阻止泼墨的产生，防止腐蚀。它的化学性质是十分稳定的，随温度变化，其黏度变化很小。 易燃 适用密封圈：合成橡胶 广泛用于轻型飞机刹车系统，液压动力系统和缓冲器中。3，磷酸酯基液压油(合成液压油) (紫油) 如当今常用的SKYDROL-500B SKYDROL-RD 适用密封圈：异丁橡胶 淡紫色 阻然，有良好的防火特性。但它对大气中水的污染十分敏感，必须严格密封。 广泛用于现代飞机的液压系统一般民机液压系统都使用蓝油，使用该液压油的目的就是为了阻燃，但该液压油有较强的腐蚀性，对人体有害，因此维修液压附件时必须佩戴工作服及手套、眼镜、口罩等，操纵间必须保持良好的通风。

　　通常所说的，航空红油就是航空液压油。而矿物基液压油(红油) (如：MIL-H-5606) 从石油中提炼，具有良好的润滑性能，加入各种添加剂后，能阻止泼墨的产生，防止腐蚀。它的化学性质是十分稳定的，随温度变化，其黏度变化很小。 易燃，适用密封圈：合成橡胶 广泛用于轻型飞机刹车系统，液压动力系统和缓冲器中。它按50℃粘度分10#(SH0358)、12#(Q/XJ2007-92)、15#三种，是由环烷基低凝原油经常压蒸馏、分子筛脱蜡精制的基础油加入粘度指数改进剂、抗氧剂、染色剂(不得加降凝剂)等调制而成的液压油。

　　10#航空液压油(航空红油)分空中和地面两类使用。地面用的航空液压油主要用在工程机械，沟机，挖掘机，装载机，机场地勤设备，船载设备等，另外因为粘度小还用在一些本身不是高压力作业的设备上。这一类设备的航空红油如果遇到水分或者气体或者杂质的污染，可以考虑使用ZJD润滑液压油真空滤油机来进行水分、杂质和气体的净化处理。

　　如果是磷酸酯基液压油需要水分和杂质净化，则是需要磷酸酯油滤油机来进行净化处理。两种液压油的油净化处理设备的结构不同。所以用途朋友们在选择时，一定要分清楚是属于哪一种航空液压油！