如何去改善罗茨泵添加润滑油问题
从罗茨真空泵构造中能够发现，同步导向齿轮箱与罗茨泵泵腔是通过内部的油封来密封的，罗茨真空泵工作后在泵腔内形成必定的真空度，齿轮箱与泵腔会发生压差，在压差的效果下润滑油会顺着油封进入泵腔，只有当齿轮箱与泵腔内的压力平衡时，润滑油才会中止进入。跟着罗茨真空泵长期工作，齿轮箱的润滑油会逐步被吸入泵腔内，显示油液低于规范液位，这时有必要停机，从润滑油增加孔加注机油，不然齿轮箱内的润滑油会因大气与泵腔内发生的压差，敏捷吸入到泵腔内。
在润滑油增加孔处装置一个特制的大型油杯，油杯为聚四氟乙烯车削而成，为防止因油杯孔走漏致使真空度下降的疑问，在油杯下部装置一个阻隔球阀。罗茨真空泵的最大长处是在较低进口压强下具有较高的抽气速率，并且能够到达相对高的极限真空泵。
对于这种情况，水泵思考采纳连通齿轮箱与罗茨真空泵进口的方法来平衡压差，使泵腔与齿轮箱保持相同的真空度。罗茨泵工作时，油杯下侧球阀为开启状态，一旦罗茨泵液位下降需增加润滑油时，则关闭球阀，翻开油杯顶部的螺纹密封盖进行加注。所以罗茨真空泵工作功能安稳，运用寿命长，维护费用小，深受我们的期待，可是也发现在出产活动中罗茨真空泵每次增加润滑油都须泊车，影响出产。
通过上述操作再对罗茨真空泵增加润滑油时不再需求停机处理，既可确保设备工作，也解决了停机影响出产的疑问。
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