电动叉车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。

　　国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的视点来考虑 (尤其是欧美国家)，在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的份额平均为64%。

　　铝散热器以其在材料轻量化上的显着优势，在轿车与轻型车范畴逐步取代铜散热器的一起，铜散热器制造技术和工艺有了长足的开展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型货车等发动机散热器方面优势显着。

　　散热器设计时的注意事项散热器是确保发动机杰出的工作功能及其使用寿数的最重要部件。由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。散热器的水室应该左右或上下对称，均匀分布，这样能确保做到散热均匀。散热器的进水口应尽或许的间隔远些，分布在两个对角上，使冷却液能够充分循环，达到散热作用。风罩的尺度。风罩应大于发动机电扇的直径，之间的空隙为2.5%的电扇直径，空隙不宜过大或过小。空隙过大会造成风的回流，空隙过小则不能发挥电扇的全部作用，不能起到杰出的冷却作用。一起，铝的延展性相当优异，所以整个水箱的散热片及管道，相对的都能够做得更加密布且细致，也就是说和相同容积的铜制品比较，强化型的铝水箱能够具有更大的触摸面积。电动叉车发动机的特色在于“低转速，大扭矩”，电动叉车产品用铝制水箱是比较合理的。散热体系的注意事项散热器的装置散热器装置时，紧固有必要牢固，与车架的衔接有必要选用减震垫，选用减震垫的意图时为了阻隔和吸收来自车架部分的震动和冲击，使散热器在车辆的运转中，不致发作震裂、歪曲等非正常损坏，延伸散热器寿数。

　　空隙过大会造成风的回流，空隙过小则不能发挥电扇的全部作用，不能起到杰出的冷却作用。一起，铝的延展性相当优异，所以整个水箱的散热片及管道，相对的都能够做得更加密布且细致，也就是说和相同容积的铜制品比较，强化型的铝水箱能够具有更大的触摸面积。电动叉车发动机的特色在于“低转速，大扭矩”，电动叉车产品用铝制水箱是比较合理的。散热体系的注意事项散热器的装置散热器装置时，紧固有必要牢固，与车架的衔接有必要选用减震垫，选用减震垫的意图时为了阻隔和吸收来自车架部分的震动和冲击，使散热器在车辆的运转中，不致发作震裂、歪曲等非正常损坏，延伸散热器寿数。