联轴器的运用已经是越来越普遍的了，而LB型轮胎联轴器在机械产品中工作过量时会减短联轴器本身的寿命，因此只允许短时_载，且短时_载不得_过公称转矩的两到三倍。这款联轴器在传动系统的载荷类别是选择轮胎联轴器品种的基本根据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性轮胎联轴器即弹性轮胎联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，_传动系统工作性能。

LB型轮胎联轴器动力机和工作机之间，通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构不同，其机械性能差别较大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，将动力机分为电动机及透平、四缸及四缸以上内燃机、二缸内燃机、单缸内燃机4类。LB型轮胎联轴器动力机的机械特性对整个传动系统有影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数K，选择适合于该系统的轮胎联轴器。动力机的类别是选择轮胎联轴器品种的基本因素；动力机的功率是确定轮胎联轴器的规格大小的主要依据之一，与轮胎联轴器转矩成正比。固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。此时一般应选用弹性轮胎联轴器，以调整轴线固有频率，降低扭振降幅，从而减振、缓冲、保护传动装置部件，_对中性能，提高输出功率的稳定性。

LB型轮胎联轴器有些已经标准化。选择时应先根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，之后对某些关键零件做一些验算。由联轴器行业而言，无论是档次高的市场还是进口的联轴器都占据着大部分，原因是我国精美联轴器起步较晚，市场上产品良莠参差不齐，管理上还和国外_企业有着相对的差距，导致和国外的这款联轴器产品竞争处于劣势。