在之前的文章中，我们讲过可控电源对转子设计的影响，即通过变频控制抑制电机谐波转矩对启动性能的负面影响，设计中几乎不需要电机的启动问题。

转子槽形决定了转子单个槽的电阻值，转子电阻随槽尺寸变化的整体趋势只有与槽数相关时才能综合评估，也就是我们今天要讨论的转子槽数这个话题。

与定子部分相比，转子槽形和槽数的几何空间限制较大。多槽转子的槽形细长，少槽转子的槽形扁平而肥大。在满足起动性能的前提下，最小转子漏抗是转子槽数和槽形匹配的组合，同时可以获得理想的转矩。

当转子槽数增加时，电机的槽变形变窄变长，槽漏抗增大，无功电流中漏抗电流与励磁电流之比增大，导致额定运行时电流大，电阻损耗增大，功率因数指标变差，效率降低。此外，由于窄长槽变形也增强了集肤效应，转子阻力变大，转子损耗也在增加，增加了效率差的另一个因素。

事实上，电机效率、功率因数和转子槽数也有一个拟合点。在设计中，转子槽数的选择不仅要确定转子槽匹配对起动、噪声和振动的影响，还要综合考虑运行性能与转子槽数的关系。

电机的转子槽可以是圆底、平底、梨形和梯形。根据大量数据统计分析发现，不同的槽形对电机性能的影响倾向不同：平底槽更有利于电机效率的提高，梨形槽有利于电机功率因数的提高，但这些都是基于一定数量的转子槽。

电机的实际设计过程一般是以相对固定的定子为基础，通过改变转子槽数进行计算和仿真，得到的性能指标。对于可控电源条件下的设计，槽数选择的自由度更大，因此电机性能优化的空间相对宽松。

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