汽车耗油流量计的作用：“靠山吃山、靠水吃水”，驾驶员的吃饭钱，抽烟钱，从油里开支这历来是不成文的规矩。随着油价的不断上涨，非正常耗油占据了运输成本的很大一块，也引起了管理者的重视。耗油实行计量这是目前的趋势。常用的容积式流量计有小流量进油、回油流量计。型号有齿轮式、旋转活塞式等。但由于大循环作用，二百升的耗油循环量往往是5倍到10倍，达到一千至二千升，这样的循环量累计误差就相应较大。再一个，容积式的流量计的量程比不大，往往微小流量与超大流量的首尾很难相顾。广东地区为此撒掉了这种流量计。
而使用者往往置流量计于不顾，直接从进油流量计后端抽油（循环形式的流量计流量大）。
目前市场上的汽车**车基本上都配有汽车耗油流量计，但是低档汽车和运输货车基本上没有此装置，但是正是此类车管理者或者运输公司大部分都想明确控制每辆车的油耗，并加以显示。
我公司经过多年的研究实验，并与汽车耗油流量计做对比，研发出多款汽车耗油流量计，产品像一次性杯子大小，精度0.3%，没回油的直接计量，有回油的，回油管经过三通接头直接进高压泵。由于喷孔小，要抽油必须有用的泵及电源。再一个即使有了用工具，抽一桶油往往要几个小时。不论用那种形式**，计量表、黑匣子只承认通过量，管理者也只需读数计量。
