最近接待了一位买了3.5吨东风多利卡高压清洗车.的客户，在签订合同时，客户要求使用大型高压清洗车才使用的气刹，而小型高压清洗车常用的油刹和气刹装置。我们厂家多次声明，这种刹车不需要安装在小型高压清洗车上，会以更高的价格重新生产，但在客户的坚持下，只需要为客户安装空气刹车。

以上说明很多高压清洗车的客户对汽车制动系统了解不多。我们来介绍一下各种高压清洗车应该采用什么样的制动系统：不同的高压清洗车往往配备不同的制动系统，具体来说，主要分为三类，即气制动、油制动、气制动。在高压清洗车中，中、小吨位高压清洗车配有油刹和气刹，可选配。其实油刹比气刹便宜，客户可以根据自己的需求选择。油刹和气刹也各有利弊。区别如下：1 .油刹结构简单，安装空间小，而气刹部件复杂，占用的安装空间相应更大。2.油刹的反应速度比气刹慢，制动力较小，适用于体积小、结构简单、重量轻的高压清洗车。不过空气刹车又快又急，力度很大，刹车效果自然更好。但是，大型重型高压清洗车一般都配备空气制动。空气制动与普通空气制动有很大的不同，有优势。如果在大型重型高压清洗车上安装普通空气制动器，会有些“不充分”。空气制动与普通空气制动的区别如下：1 .驻车制动本质上是不同的。空气制动是储能弹簧空气制动，是动态的，而普通空气制动是中心盘式制动，是手动的，它们的供能装置不同。2.普通空气制动器的驻车制动器只能在高压清洗车静止时使用，因为它的制动力矩作用在传动轴上。如果在高压清洗车行驶过程中使用，容易造成传动轴和后轮轴严重过载，由于差速器箱的锁止，左右轮可能会反向转动，导致车辆在制动时跑偏甚至掉头。然而，储能弹簧制动并非如此。相反，由于储能弹簧的驻车制动行程大于行驶制动行程，所以在行驶制动力不足时，储能弹簧也可以用于紧急制动。因此，储能弹簧制动器不仅可以用作驻车制动器，还可以用作紧急制动器。因此，与普通空气制动器相比，空气制动系统在制动稳定性和安全性方面具有优势。空气制动多用于中大型高压清洗车的手刹系统。这种车辆的手制动系统通常处于持续制动状态，弹簧很强。高压清洗车即将行驶时，驾驶员松开手刹是一个空气释放动作，只有达到一定的气压才能推开弹簧，即开车前可以松开手刹。高压清洗车的常规刹车是手刹锁住传动轴，使用脚刹时，压缩空气进入制动室锁住车轮。手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；当气泵、管道、储气罐和制动阀的任何一个部件出现故障时，脚制动失效。而气刹可以有效避免这些危险。