什么是油液污染？

　　液压系统介质中存在着各种各样的污染物，其中最主要的是固体颗粒物，此外，还有水、空气，以及有害化学物质等。污染物主要来源有以下几方面：

　　1．自身污染

　　制造和装配过程中不可避免要残留一部分污染物，像切屑、焊渣、型沙、漆皮、密封剂或来自抹布的纤维等。装配前清洗系统元件和在装配过程中严格管理都能减少自身污染。

　　2．正常污染

　　通常新油的清洁度并不总是能够满足系统的要求。尽管你在生产、运输和分销过程中努力控制油液的清洁度，但油液也可能被污染，根据系统的要求，我们建议新油在使用前进行过滤。

　　3．侵入污染

　　系统总是处于污染攻击中，很不幸，系统无法避免侵入污染。空气呼吸器、活塞杆密封、刮油密封环、元件密封或不适当的封盖都可能影响侵入污染的量。

　　4．再生颗粒，这个现象称之为磨损。象空穴侵蚀，腐蚀，疲劳，运动副表面金属接触等过程都会产生颗粒，影响所在系统的清洁度，即使这些过程不能避免，但有效的过滤能够对这些过程产生重大影响。

　　5．催化效果

　　在选择过滤器过程中，通常考虑的是除去固体、硬质的污染物，但液压和润滑油液的性能也受到催化物的影响，催化作用的结果使得油液的寿命大为缩短。

　　油液污染的危害有哪些？

　　油液污染直接影响液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。国内外资料表明，液压系统的故障大约有70-80%是由于油液污染引起的。

　　1．元件的污染磨损

　　油液中的污染物引起元件各种形式的磨损。固体颗粒进入元件运动副间隙内，对零件表面产生切削磨损或疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对零件表面的冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。

　　2．元件堵塞与卡紧故障

　　固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻滞和卡紧，影响阀的工作性能，甚至导致元件动作失灵，造成系统故障。

　　3．加速油液性能劣化

　　油液中的水和空气以及热能是油液氧化的必要条件，而油液中的金属微粒对油液氧化起作重要的催化作用。

　　此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低运动副间油膜的强度，使润滑性能降低。