螺丝的主要功能：
1.连接或固定物体：例如锁紧把手，龙头，座杆
2.调整距离：例如：调整变速器的L/H限制螺丝。
螺丝若以大小来分，又可分成螺栓(bolt)，和螺钉(screw)。螺栓的直径较大，负载力量也比较大。螺钉的直径比较小，负载力量也比较小。以下为了方便继续说明，我暂且继续称作它们为螺丝。
螺丝的分类：
1.右螺纹，左螺纹 (又可称做顺牙／逆牙，正牙／反牙，顺时针方向／逆时针方向)。
顺时针转的，就是右螺纹，反之就是左螺纹。目前自行车上的逆牙，只有五通BB和踏板，这两个地方会用到反牙 4.螺丝的材质
在单车上，常见有的钢，铝合金，钛合金这种三种质，目前也开始有自行车厂商采用碳纤维螺丝。
铝螺丝常见的问题：无法承受大量侧向力量，会容易断掉。
钛螺丝常见的问题：螺丝都快摧到爆了，但被锁物体仍会滑动，而且还会有bia bia的声音。
所谓的钢螺丝，底下又分成很多种，主要由其中成份来决定。
钢螺丝又可分成不锈钢，和合金钢（会生锈）。合金钢螺丝又比不锈钢螺丝能锁得紧。跟铝螺和钛螺丝相比，钢类螺丝比较能锁得紧物体，
其它要注意的事项
1.垫圈Washer
垫圈可以增加受力面积，使物体能被锁得更紧，再来它能保护工作表面，避免刮伤。你也许会注意到，某些部位（例如龙头）的螺丝，它的垫圈无法和螺丝分离，也就是垫圈内径很小，比螺纹外径还小，然后垫圈的外径和螺丝头的外径是一样大的。这种螺丝在一般螺丝行无法买得，除非要订做，或向自行车厂商取得。
2.螺丝上油，可以避免假性锁紧的情况发生。螺丝纹路和轨道接触时是有阻力的，这阻力会使你以为，它已锁紧，提前到达预定扭力值，但实际上没有，过一段时间，震一震就松掉了。
在Park的教学书籍Big Blue Book里头，有提到螺丝要上油，小螺丝用Fluid（液态油），大的螺丝用Grease（黄油）。不过Vanden的经验是都使用黄油Grease。另外螺丝上油，可避免金属咬死情况发生（俗称冷焊），不同的金属之间会产生化学作用，时间一久，两者一旦结合，就很难分开。的情况是在钢车架和座管咬在一起。
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