FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

FESTO气缸驱动系统自70年代以来就在工业自动化领域得到了迅速普及。今天，气缸已成为国内外工业生产领域中PTP（PointToPoint）搬运的主流执行器，以气缸驱动系统为核心的气动元器件市场规模已达到110亿美元的规模。
九十年代开始，电机及其微电子控制技术迅速发展，使电动执行器在工业自动化中的应用成为可能。而且，半导体产业的兴起也直接促进了能实现高精度多点定位的电动执行器在工业领域应用的扩大。

FESTO气缸的实物图：

FESTO气缸的部分型号：

费斯托（FESTO） 气缸 DPZJ-32-100-P-A-KF-S2 
费斯托（FESTO） 气缸 DPZJ-25-80-P-A-KF-S2 
费斯托（FESTO） 气缸 DPZJ-25-10-P-A-KF-S2 
费斯托（FESTO） 气缸 DPZCJ-16-20-P-A-GF 
费斯托（FESTO） 气缸 DPZ-32-50-P-A 
费斯托（FESTO） 气缸 DPZ-32-25-P-A-KF 
费斯托（FESTO） 气缸 DPZ-25-25-P-A-KF 
费斯托（FESTO） 气缸 DPZ-20-80-P-A 
费斯托（FESTO） 气缸 DPZ-16-50-P-A 
费斯托（FESTO） 气缸 DPZ-10-10-P-A

更多详细信息请点击：FESTO气缸系列产品。