AIRTAC气缸的局部补焊的方法
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。

AIRTAC气缸结构图：

AIRTAC气缸的部分型号：

SU100800-S SU100900-S SU1001000-S SU12525-S

SU12550-S  SU12575-S  SU12580-S  SU125100-S

SU125125-S SU125150-S SU125160-S SU125175-S 

SU125200-S SU125250-S SU125300-S SU125350-S

SU125400-S SU125450-S SU125500-S SU125600-S 

SU125700-S  SU125800-S SU125900-S SU1251000-S

SU16025-S   SU16050-S  SU16075-S SU16080-S  

SU160100-S  SU160125-S SU160150-S SU160160-S

SU160175-S  SU160200-S SU160250-S SU160300-S 

SU160350-S  SU160400-S  SU160450-S SU160500-S 

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