SKF 固态油轴承的设计适用于实际中高度湿度以及偶尔会接触水和存在其它污染物的应用场合。 使用固态油的轴承为终身润滑，且无法进行补充润滑。
固态油：
是将聚合物材料以铸模方式注入轴承，聚合物材料吸附了饱和润滑油，聚合物材料在滚动体、保持架和滚道周围形成很小的间隙，使轴承能够自由转动
固态油的聚合物材料具有多孔结构，内有数以百万计的微细孔，可通过表面张力将润滑油锁在聚合物材料内
几乎填充了轴承内部的所有自由空间
在操作期间将润滑油释放到很小的间隙中，提供有效的微量润滑
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SKF固态油轴承的设计适用于实际中高度湿度以及偶尔会接触水和存在其它污染物的应用场合
SKF 固态油轴承的设计适用于实际中高度湿度以及偶尔会接触水和存在其它污染物的应用场合。 使用固态油的轴承为终身润滑，且无法进行补充润滑。
固态油：
是将聚合物材料以铸模方式注入轴承，聚合物材料吸附了饱和润滑油，聚合物材料在滚动体、保持架和滚道周围形成很小的间隙，使轴承能够自由转动
固态油的聚合物材料具有多孔结构，内有数以百万计的微细孔，可通过表面张力将润滑油锁在聚合物材料内
几乎填充了轴承内部的所有自由空间
在操作期间将润滑油释放到很小的间隙中，提供有效的微量润滑
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