德国ORIGA无杆气缸广泛应用于各大机械行业。如此应用广泛的气动执行元件，其行程该如何进行调控呢？
一般而言，无杆气缸的行程操控通常都是满行程的，电磁阀操控全开或许全关，如果要在无杆气缸上做行程，那就要加上行程开关。在活塞上加上磁铁块，就能运用霍尔开关感应出活塞的方位，然后经过霍尔开关的触点操控换向的继电器，进而达到约束行程的目的。
一件已装置结束的无杆气缸，其行程是基本上是固定的，若是你需求调节构成，能够经过检测元件来处理，而检测元件的信号用以操控电磁阀的通断。
市面上大多数无杆气缸的输出力主要与活塞的受力面积有很重要的联系,而受力面积则取决于缸径，通常缸径和行程是成必定份额的，行程越长,缸径越大.
行程可依照以下方法调整：
1.气缸轴上装上套能够削减行程.新行程=原行程-套的长度。
2.有些气缸自身内部有磁性,外面装置置套的磁性开关来操控电磁阀,操控行程。
3.装置行程开关,操控电磁阀,随意调整行程。
4.能够用机械杠杆组织改动行程。
以上是对无杆气缸行程控制原理的介绍以及几种简单调整行程的方法，希望对有需要调整行程的朋友有所帮助。更多相关技术我们下期继续跟大家探讨。
