较早的时候，很多省份相继颁布了明确要求：为切实加强工程项目渣土运输，规范渣土运输秩序，渣土车运营一定要安装GPS定位器，不然就不会给予准许上路。没有办理《建筑垃圾运输证》的车辆，一定要进入任一一家运输队，并完成GPS系统安装，超期处理的将算作自动退出了城区渣土运输行业。以此就能看出政府部门对这类渣土车的监督管理越发标准了。

以前说过的“两客一危”务必安装GPS设备，客运车人多，危化车拥有危险因素，这二者强行安装GPS定位器能理解，为何工地上运送砂土的渣土车也需要安装GPS呢？实际从地区环境和承包工程人这两方面看来，渣土车安装GPS定位器是有利无害的。

一、从地区环境来看

渣土车对地区环境的干扰：就地区环境这一点而言，渣土车时常需要运送满车的砂土到城市各地方，略微遇到点带风天气，驾驶经过的地方都是会有扬尘，明显干扰了地区空气质量指数，长久免受管控的话，一定会危害城市居民的身体健康。因此一般城市会要求渣土车只可以在特殊的时间段完成运输，尽可能绕开人们集中的时刻。而有一些渣土车为赶工无视这条要求，既不给车子安装棚布，也不会按照规定线路驾驶。

给渣土车安装GPS定位器产生的好处：假如给车子安装上GPS定位器以及棚布传感器，车辆的驾驶时间段、线路、状态、速度以及是否搭盖棚布都能直接显示在管理后台。监督管理人员就能一眼就辨出运营不规范的车辆，故而对其进行惩处。

二、从承包人的利益看来

承包人利益现状：而就承包人的利益而言，因为渣土车运送的砂土便于隐藏施工工地上的其他物品。这就导致有部分渣土车司机偷偷把施工工地上的一些东西混藏与砂土里一起运送。然后将这类藏匿的物品到二手转让场所，以此来赚取“外快”。施工工地上这种事情并很多见，有一些是转卖零散的铁架，有一些是直接克扣用工材料完成转卖。施工工地上采购材料是成批大量的，且都分散在施工工地四处作业，不可能一一都监督管理到位。

安装了GPS定位器后的优势：渣土车在安装了GPS定位器后，监督管理人就能在手机或者电脑端管理后台看到汽车的运行轨迹，就能查看车辆到过哪些地方，停留了多长时间。假如渣土车背离要求线路来到标记的二手转让厂，那几乎就能确定这部分司机存在偷卖材料的行为。并且监督管理人就能提前做好功课，标记好完成二手转让的场所地点，划定一个电子围栏。如果一旦施工工地车辆进到这片地方，管理后台马上会收到告警消息。

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