装置时．一对的概念是两片摆线轮能完整重合．包扩轴承孔，十孔（轴销孔）和外齿型同时完整重合．正面看就是一片．假如能重合，证明是一对，不能重合．证明不是一对，不能用．留意．摆线轮是有反正的．摆线轮上都有标志，每对摆线轮的标志也不同．每个厂家打字号标志的位置不同．国内厂家标志位置普通是重合位置标志，（标志位置重合），不过也有装置位置标志．无论标志在什么，那只是协助检验是不是一对轮的辅助手腕．

第二步要将摆线轮的其中一片旋转１８０度．即当中间轴承孔和十孔完整重合时，外齿型正好错位．上片的齿跟位置正好是下片的齿顶位置．留意．这两个轮的相对位置一定要记住．本人画上标志．或记住轮上原来的标志的位置．（这是单齿差的摆线轮．双齿差的则不用转１８０度）

第三步是．将一片摆线轮放入针齿壳．先用手转动看能否流利．能否摆动．

第四步放入偏心轴承．由于摆线轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套．所以偏心轴承的正确位置是下片摆线轮的轴承孔正好完整含住偏心轴承的圆柱滚珠．

第五步放入距离环．

第六步再放入另一片摆线轮．放这个轮子时是关键．位置要完整依据本人最后画的标志来放．

第七部，放上轴套，要用手转动，看能不能转动．检查装置能否正确

行星摆线减速机摆线轮的装置十分关键．首先要检查这两片摆线轮是不是一对．摆线轮的制造是以对为单位的．也就是说摆线轮的两片在消费过程中是不分开的．