拦焦车接焦时产生的大量烟气及焦末灰尘，经拦焦车导焦栅上方的集尘罩收集，依靠除尘风机强大的吸力导入集尘干管，利用除尘器仓室内的近千条除尘布袋过滤，沉降下来的大量焦灰经刮板机收集，净化后的空气重新排入大气。

焦化厂拦焦车现场情况分析:

自拦焦车除尘系统投入使用开始，效果一直不佳，在除尘过程中，系统噪声较大，导焦时产生的烟气会从导焦栅外部的风罩边缘逸出。经认真观察分析，影响除尘效果的主要原因为：

一，吸尘罩与集尘干管上平面接触不严，系统运行过程中有大量空气灌入，造成系统吸力减小，影响集尘；

二，下滚筒组（2只）轴承座位置偏高，滚筒组中心距偏大，此部位的密封皮带距集尘干管上平面、吸尘罩边缘间隙过大，影响除尘效果。

焦化厂拦焦车除尘器采用的三种除尘技术:
1.拦焦采用干管皮带小车，炉顶采用M管煤气回收技术。

2.拦焦采用干管皮带小车，炉顶采用导烟技术。

3.采用预喷布袋除尘，炉顶采用双对接导烟技术。

拦焦车除尘器的改造内容：
炉门上部增加方型管道,及提升阀抽吸炉门部位放散的烟尘。
1、导流板
在焦侧炉头处安装烟气导流板，将从炉门处逸出的烟尘导到炉柱以外，便于炉头罩收集。
2、管道式对接阀
粉尘的收集输送采用管道式对接阀的集气总管的结构。通过拦焦车上的电动推杆，有用可开启和关闭对接口阀，烟气转换阀上许多支管和连接阀门等机构操作简单自动化程度高。
3、对接阀密封干管
利用焦侧原有碰口阀主管进行改造，_密封性，减小漏风量。从而实现推焦时烟尘收集无人值守，简化了操作。
漏风量：对接阀式集尘干管允许漏风量在-1000～-3000Pa范围内≦1000m3/h；烟气温度：≦200℃；运转制度：间歇运行。