于是电机的反馈速度，位置和加速度偏差加大，这样的反馈让系统开始降低输出，而当驱动侧与被驱动侧齿在另一个侧发生碰撞时，对电机产生了反向冲击力，加上本来输出已经减弱，所以必然出现速度，位置和加速度的迟滞，当齿牙顺利咬合，系统惯量已经稳定，电机继续沿着这个方向加速运行，运控系统将自动将迟滞落后的误差逐渐调整恢复，但如果仍然反复高动态加减速运动，那么系统就需要反复经历上述的系统惯量突变

　　需注意在环境温度较低时，通过暖风器及其他手段将空预器冷端金属温度控制在合理范围内，具体可参考空预器厂家提供的硫分和空预器冷端关系曲线。

　　监视吹灰器蒸汽压力及温度达到吹灰要求，根据规程要求，保证吹灰器蒸汽压力>，温度>220℃，同时吹灰前充分疏水。

　　防止积水，积灰。进行定期清洗空预器建议安装使用在线水冲洗装置运行中注意对空预器合理吹灰。效果较明显。空预器高压水冲洗后检修过程中特别在冬季燃用高硫煤情况下。应在锅炉启动前投用送风或一次风暖风器进行干燥。

　　以免造成密封面干摩擦及密封破坏。运泵启动后若有轻微泄漏现象。应观察一段时间。泄漏量仍不减小如连续运行4小时。则应停泵检查泵的操作压力应平稳。压力波动不大于1公斤/平方厘米泵在运转中。应避免发生抽空现象。

　　金属包皮垫圈，波形垫圈，缠绕垫圈等。更换原带垫圈。橡胶O形圈常有垫圈有：橡胶平垫圈往往根据具体情况常用垫圈性能---及新材料和新技术 常用垫圈性能使用阀门时。塑料平垫圈。金属异形垫圈聚四氟乙烯包垫圈，石棉橡胶垫圈，金属平垫圈。

　　使用温度不宜超过60℃，氯丁橡胶也能耐某些酸碱，使用温度80℃，丁橡胶耐油。只用于压力低耐温能力都较差但耐压压紧时不费力橡胶平垫圈：变形容易可用至80℃，氟橡胶耐腐蚀性能很好。温度不高的地方。天然橡胶有一定耐酸碱性能耐温性能也比一般橡胶强，可在150℃介质中使用。

　　专硕的选择。压紧力更小。不但耐腐蚀性能优异 塑料平垫圈：塑料的大特点是耐腐蚀性好，大部分塑料耐温性能不好。聚四氟乙烯为塑料。而且耐温范围比较宽阔。密封效果比平垫圈好有一定的自紧作用橡胶O形垫圈：断面形状是正圆可在-180℃～+200℃之内长期使用。标院校与学硕。

　　之后复试认真准备，我相信大概率是能考上的，退一万步来说，380+的分数就算终考不上，起码调剂分数还是比较显眼的。

　　360+属于个别逆袭分数。平均而言某校某的录取分数中举个例子将每年的录取初试分数分成五档那么我认为初试需要考380+才算相对有底气能让自己在复试中不占劣势。400+属于个别分数。370+属于大众分数390+属于少数高水平分数，380+属于中高水平分数。

　　以下涉及建议的均仅供参考。其重要性不言而喻关于目标院校的选择毕竟适合自己的才是好的）。甚至学硕与专硕的选择也很重要。

　　开始复的时间大家根据自己实际情况来。由于英语和的经验，自有高分的同学分享，下面我想主要讲数学备考过程和课的一些资料。试的经验总结我的初试成绩总分是382分。其中数学121分。

　　答辩，毕业和租房等事情。与我的心理预期相比74分英语73分所以我是从去年七月份才开始正式复的课114分。数学和英语算是差强人意。课是意外没考好。这复之前需要准备毕设因为是二战因为要求不高也算是比较满意。

　　它的线代比较注重基本概念的理解与证明题训练，我今年线代做出了一道半，我想很大部分归结于我在其中打下了比较坚实的基础。另外使用李正元的全书，可以用往年的，价格良心。

　　尤其是高数部分例题都有一定计算量。线代部分基础一般的同学很切合数二的出题特点。讲解的非常深入浅出建议搭配李永乐线性代数辅导讲义。很适合一轮复。我一战还用过李永乐的关于全书的选择。但是比较推荐李正元的全书。

　　以及后面有的题。深入理解重点知识点结合一轮的资料复以其为主线8月：二轮复我增加了李林的108题有助于自己加深对知识点的理解。找到不同知识点之间的联系，熟悉重点题型。主要是书上的例题期间我还选择性看了蒲和平编写的竞赛书学有余力的同学可以一看（记住一定要选择性看）。

　　把错题标记下来，后期再看。把真题做得差不多之后，我开始做2013~2019年的合工大超越卷，尽管存在少数非实质性错误（错位等），合工大超越卷出题质量很高的。

　　依旧是看李永乐的。卷子的话，开始陆续做模拟题，包括李林的六套卷，李正元的四套卷。我开始看视频11月：强化期余丙森的五套卷，包括总结每天或者两天一套，留意自己常犯哪些低级错误。

　　同时也不要过于迷信压押题。我选的是李林的四套卷和李永乐的六套卷。同时能够快速反应出各个题型的相应解法这个阶段自己的脑子里要形成知识网络。这个阶段重点是一个知识点的“回锅"。适当地刷卷子做知识点梳理12月：回头看全书与108题不要纠结于过难的题。

　　对后一道线代填空题想当然地做了十几秒就出，没有细做（可能发下卷子后，发现题目几乎都是见过的题型，过于自信了）。

　　课考了这个分数，我当时的反应不是遗憾，而是对火星哥的愧疚感，我想很难能够遇到火星哥这样细致负责的团队了，看着群里众多高分群友，也深感自己拉低了群的平均水平。

　　可以说是滚瓜烂熟了，为应对面试中可能出现的课知识的考察。今年的复试形式比较特殊复试篇我还重新看了机械原理里面和机械制造里面涉及的齿轮的相关知识。

　　被问倒的时候，一定不能不懂装懂，在说明自己在这方面不够熟悉之后，尽可能地尝试用已学的知识去做一个临场解释（向面试老师说明这点）。综合面试部分做到了这些。

　　如果真的没有回报，那件事情就是扪心自问是不是真的努力了。很多人都只是颅内努力。跟高考是一样的。永远要明白一个道理初试方面：初试可以说真的就是拼硬功夫锦鲤备考。付出了多少就得到多少。

　　很多问题就迎刃而解了。还有就是基础知识，基础知识又多又杂，但基础既不代表它简单，也不代表它不重要。就我自身经验来说，12月初我把两本教材从头到尾又细读了一遍。

　　问的方式恰恰又跟教材上的有所不同。剩下的就是去学就行了。只说课方面明确目标和心态后如果不能理解而是硬背就很容易答非所问或者回答不到位。我觉得重要的就是去理解（理解万岁。

　　当传动链中出现“弹簧效应"时，电机按照系统惯量输出的扭矩（力）并不能直接作用到负载上，在动态加减速运行时，“弹簧的松紧"会影响作用力（扭矩）的传导，当“弹簧松弛"时，系统惯量减小，输出加速度，速度和位置就会超出给定，“弹簧紧绷"时，系统惯量增大，输出就会低于给定值，而由于是闭环控制，电机须对这样的输出偏差进行调整，而实际上这种偏差并非来自负载本身，而是由于传动机构的“弹性"对电机带来的一种扰动。这种扰动产生的机理与前面提到的回程间隙有很相似的地方，都是在需要加减速时，由于作用力（力矩）传导的迟滞带来的系统惯量的变化，只是在回程间隙的影响下是惯量的突变，在“弹簧效应"的作用下，惯量程周期性的渐变趋势。所以，要做到运控产品的“物尽其用"，发挥其应有的运控性能，就需要先确保系统的刚性。经过这些年的行业发展，不少运控产品内部都增加了针对传动刚性问题的响应参数，用来减小对某些特定频率特征负载扰动的响应幅度，从而确保系统整体的响应频率不会因为机械刚性不佳而被迫降低，并保持足够的动态响应能力。这部分内容，有机会我们会在以后逐渐涉及到。