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寿力空压机用油气分离滤芯

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具体成交价以合同协议为准
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  • 更新时间:2025-02-09 16:27:29
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产品简介

寿力SULLAIR螺杆式空压机用油气分离滤芯又称油细分离器滤芯,滤材选用的防腐高效的超细纤维凝聚材料作为过滤主体,压缩空气中的雾状油气混合物,通过油分芯时几乎可以被滤除。

详情介绍

寿力空压机用油气分离滤芯产品概述:

寿力SULLAIR螺杆式空压机用油气分离滤芯又称油细分离器滤芯,滤材选用的防腐高效的超细纤维凝聚材料作为过滤主体,压缩空气中的雾状油气混合物,通过油分芯时几乎可以被滤除。

 

寿力空压机用油气分离滤芯原理:

寿力油气分离元件是决定寿力空压机压缩空气品质的关键部件,从螺杆机出来的压缩空气中会夹带大大小小的油滴,大油滴通过油气分离器易于分离,而小油滴(悬浮油微粒)则必须通过油气分离器的微米级玻纤滤料层过滤除去。寿力油气分离滤芯采用的防腐高效的超细纤维凝聚材料作为过滤主体,使压缩机输出空气中3μm以上的固体颗粒能全部被滤除,而极微小的约0.01-1μm的油水气溶解体在通过滤芯时被凝聚成较大的油滴,积聚在滤芯底部,再通过滤芯底部凹处的回油管虹吸返回至润滑系统从而使压缩机排出更加纯净,无油的压缩空气。

 

寿力空压机用油气分离滤芯技术参数:

1、压缩空气油雾颗粒可以控制在0.1μm以下;

2、过滤效率99.999%;

3、压缩空气含油量可控制在3~6ppm以下;

4、使用寿命可达3500~5200h左右;

5、初始压差:≦0.02MPa;

6、滤材采用的防腐高效的超细纤维凝聚材料作;

7、油分芯使用寿命3500~5200h,润滑油品质、环境对其寿命影响巨大;

8、油气分离器桶内润滑油面应控制在规定的位置,通常为油窥镜1/2~2/3处;

9、二次回油管及单向阀保持通畅和规定位置;

10、排气压力调整至规定值;

11、压缩机工作温度正常,压力维持阀正常。

 

寿力油气分离滤芯型号:

0225-0106-791

250031-112

250034-114 -500 -895 -753/755 -754/766

250034-085

-321

250031-116

408167-005

250042-862

401867-011 -137 -462 -137 022500060-463

0225048-734 -808 250034-122/121 250034-120

250034-128

250034-124/123 -197 -319

 

寿力空压机用油气分离滤芯规格型号:

压缩机功率
HP

流量
m3/min/07.Mpa

原配油分率芯零件号

滤芯法兰直径mm

滤芯高度

备注

25
40

2.8
4.4

250034-112
250034-114

200
200

172
245


50
60

6.1
7.6

250034-116
250034-862

270
270

405
360

初级(外芯)
次级(内芯)

100

13.2
14.4

-137
-138

270
270

405
360

初级(外芯)
次级(内芯)

150

21

250034-085
-734

350
350

620
460

初级(外芯)
次级(内芯)

300
350

41.8
41.2

250034-124
250034-130

600
600

570
430

初级(外芯)
次级(内芯)

LS250-300


250034-120
250034-128

354
354

663
585

初级(外芯)
次级(内芯)

 

寿力空压机用油气分离滤芯检测技术标准:

ISO2941  滤芯抗破裂验证;

ISO2942  滤芯结构完整性实验;

ISO3723  滤芯 端向负荷实验方法;

ISO3968  滤芯压差流量特性实验;

ISO4572  滤芯测定过滤特性的多次通过。

 

寿力空压机用油气分离滤芯用途:

用于滤除空气源中的尘埃沙粒、水分、油雾等杂质,保障气源的清洁度,同时提高油气分离滤芯、机油滤芯及润滑油的使用寿命,保障空压机系统的安全高效运行。

 

寿力空压机用油气分离滤芯应用领域

1、电子及制药:用于反渗透水,去离子水的预处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理

2、纺织及包装:滤芯用于聚酯熔体在拉丝工程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩机的除油除水

3、火电及核电:汽轮机、锅炉的润滑系统,速度控制系统、风机及除尘系统的净化

4、机械的加工设备:造纸机械,矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,喷涂设备的粉尘回收过滤


寿力空压机用油气分离滤芯使用提示:

由于压缩空气被寿力空气滤过滤后一些微量的微小固体颗粒,这些颗粒经过油气分离滤芯会被堵截在过滤层中,这就会堵塞一定的过滤面积,时间久了就会导致油分压差上升,当压差达到0.08-0.1Mpa时,滤芯必须更换。

 


 

 


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