矿用车桥双通道弯曲疲劳试验机 能完成汽车零部件（如车架、副车架等）弯曲扭转疲劳试验的约束、加载和试验数据处理等。

主机为龙门框架式结构， 底座为整体铸造的铸铁材料有效吸震，稳定性好。两个±1500kN伺服直线作动器置于主机框架内部，根据试验方法要求，两个作动器可以安装到预定的位置。万向压盘分别安装在作动器活塞杆顶端。

作动器置于主机框架内部，根据试验方法要求，两个作动器可以安装到预定的位置。万向压盘分别安装在作动器活塞杆顶端。两个±1500kN伺服直线作动器主要完成车轴的弯曲疲劳试验。主机横梁上端安装于车桥轮毂相连接的固定连接盘，保证试验过程中横梁稳固可靠。框架外表面采用喷漆处理，可有效提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。

矿用车桥双通道弯曲疲劳试验机 产品参数：

1、静态试验力：±1500kN（两个±1500kN并联），静态示值精度：全程不分档 ±1%；

2、动态试验力：±1500kN；动态波动度：不大于±1%。

3、作动器振幅：±100mm，示值精度±0.5%（本方案按客户要求振幅±7mm）。

4、频率范围：0.01—10Hz ，长时工作频率1hz。

5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）

6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。

7、多段函数发生器。

8、计数器：999,999,999,可预置。

9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部

输入波形）；

10、试样安装高度空间：1500mm（含压盘）。

11、立柱间距离：4000mm。

12、主机刚度：10*108N/mm.

13、外形尺寸：约6000*2500*4000mm。

14、工作压力：21 MPa。