SP系列锥齿轮换向器有SPL、SPS和SPV三种型,SPL用于减速传动,SPS用于增速传动,SPV为换向器串联时选用,齿轮采用低碳合金钢,齿面渗碳淬硬。 该系列换向器适用于起重、运输、冶金、矿山、化工、轻工等各种机械设备的传动机构中。
SP系列型号:
SP 、SPL 、SPS、SPV
减速比及其标识方法:



SP系列圆锥齿轮换向器地脚尺寸:
带圆弧的地脚可安装在换向器的任意面上,无圆弧的地脚只能安装在换向器的平坦面上。

转向箱地脚板尺寸和重量 单位:mm
规格 | a1 | a2 | b10-0.5 | c | D3 | h1 | n1 | n2 | n3 | s2 | s3 | s4 | t | 螺栓 | 重量 | |
有弧边 | 无弧边 | |||||||||||||||
27 | 82 | 25 | 74 | 10 | 53 | 37 | 44 | 68±0.2 | 60 | 5.5 | 5.3 | 9 | 6 | M5×12 | 0.2 | 0.3 |
44 | 145 | 45 | 90 | 12 | 88 | 57 | 72 | 125±0.2 | 72 | 6.6 | 6.4 | 10.4 | 7 | M6×16 | 0.6 | 0.8 |
55 | 168 | 50 | 110 | 15 | 108 | 70 | 88 | 146±0.2 | 88 | 9 | 8.4 | 13.5 | 9.5 | M8×18 | 0.9 | 1.2 |
77 | 208 | 60 | 140 | 20 | 135 | 90 | 110 | 178±0.2 | 110 | 11 | 10.5 | 16.5 | 11.5 | M10×25 | 1.9 | 2.5 |
96 | 250 | 70 | 170 | 20 | 165 | 105 | 134 | 215±0.2 | 134 | 14 | 13 | 19 | 14 | M12×25 | 2.7 | 3.5 |
112 | 310 | 90 | 210 | 25 | 205 | 130 | 170 | 265±0.3 | 170 | 18 | 17 | 25 | 18 | M16×30 | 5.2 | 7 |
135 | 345 | 100 | 240 | 25 | 235 | 145 | 190 | 295±0.3 | 190 | 18 | 17 | 25 | 18 | M16×30 | 6.5 | 9 |
155 | 385 | 100 | 280 | 25 | 275 | 165 | 220 | 335±0.3 | 220 | 18 | 17 | 25 | 18 | M16×30 | 7.8 | 10.5 |
注:建议地脚板与找向器联接的螺栓加锁紧垫圈或其它锁紧装置。 |
SPL型换向器的外形和尺寸:


SPL型转向箱的外形连接尺寸,重量、润滑油量 单位:mm
规格 | a | c1 | c2 | c3 | i=1~2 | i=3 | i=4 | i=5 | d2 js6 | ||||
d1 js6 | L1 | d1 js6 | L1 | d1 js6 | L1 | d1 js6 | d4 | ||||||
27 | 54 | 8 | 2 | 2 | 11 | 23 | 11 | 23 | - | - | - | - | 11 |
44 | 90 | 10 | 2 | 2 | 18 | 35 | 16 | 30 | 11 | 23 | 11 | 23 | 18 |
55 | 110 | 10 | 2 | 2 | 22 | 40 | 20 | 35 | 16 | 30 | 14 | 25 | 22 |
77 | 140 | 10 | 2 | 2 | 32 | 50 | 26 | 45 | 20 | 35 | 16 | 30 | 32 |
96 | 170 | 12 | 2 | 2 | 40 | 60 | 32 | 50 | 26 | 45 | 22 | 40 | 40 |
112 | 210 | 15 | 2 | 2 | 45 | 70 | 38 | 55 | 32 | 50 | 30 | 50 | 45 |
135 | 240 | 15 | 2 | 2 | 55 | 85 | 45 | 70 | 38 | 55 | 35 | 55 | 55 |
155 | 280 | 15 | 2 | 2 | 60 | 110 | 50 | 80 | 45 | 70 | 42 | 70 | 60 |
规格 | d3h7 | L2 | i=1~3 | i=4~5 | e | g1 | g2 | m | s | 重量 kg | 油量 1 |
d4 | d4 | ||||||||||
27 | 53 | 23 | 53 | - | 27 | 72 | 37 | 22 | M5 | 2 | 0.1 |
44 | 88 | 35 | 72 | 62 | 45 | 95 | 57 | 36 | M6 | 6 | 0.2 |
55 | 108 | 40 | 81 | 72 | 55 | 110 | 67 | 44 | M18 | 10 | 0.3 |
77 | 135 | 50 | 98 | 81 | 70 | 130 | 82 | 55 | M10 | 20 | 0.4 |
96 | 165 | 60 | 118 | 98 | 85 | 155 | 100 | 67 | M12 | 32 | 1 |
112 | 205 | 70 | 128 | 110 | 105 | 190 | 122 | 85 | M16 | 60 | 2 |
135 | 235 | 85 | 138 | 120 | 120 | 215 | 137 | 95 | M16 | 75 | 2.5 |
155 | 275 | 110 | 150 | 135 | 140 | 250 | 157 | 110 | M16 | 115 | 3 |
注: a、轴d2可作为输入端,此时,SPL型换向器在许用速度范围内可作增速传动 b、如果数只换向器串连使用,建议SPV型 c、订货时,请指明地脚螺纹孔位置 |
SPS型转向箱的外形和连接尺寸

SPS型转向箱的外形连接尺寸、重量、润滑油量 单位:mm
规格 | a | c1 | c2 | c3 | 输入轴 | i=1:1.5 | i=1:2 | |||
d1 js6 | L1 | d2 js6 | L2 | d2 js6 | L2 | |||||
44 | 90 | 10 | 2 | 2 | 18 | 35 | 16 | 30 | 14 | 25 |
55 | 110 | 10 | 2 | 2 | 22 | 40 | 20 | 35 | 18 | 35 |
77 | 140 | 10 | 2 | 2 | 32 | 50 | 28 | 45 | 24 | 40 |
96 | 170 | 12 | 2 | 2 | 40 | 60 | 38 | 55 | 28 | 45 |
112 | 210 | 15 | 2 | 2 | 45 | 70 | 45 | 70 | 38 | 55 |
135 | 240 | 15 | 2 | 2 | 55 | 85 | 55 | 85 | 45 | 70 |
155 | 280 | 15 | 2 | 2 | 60 | 110 | 60 | 110 | 50 | 80 |
规格 | d3h7 | d4 | e | g1 | g2 | m | s | 重量 kg | 油量 1 |
44 | 88 | 72 | 45 | 95 | 57 | 36 | M6 | 6 | 0.2 |
55 | 108 | 81 | 55 | 110 | 67 | 44 | M8 | 10 | 0.3 |
77 | 135 | 98 | 70 | 130 | 82 | 55 | M10 | 20 | 0.4 |
96 | 165 | 118 | 85 | 155 | 100 | 67 | M12 | 32 | 1 |
112 | 205 | 128 | 105 | 190 | 122 | 85 | M16 | 60 | 2 |
135 | 235 | 138 | 120 | 215 | 137 | 95 | M16 | 75 | 2.5 |
155 | 275 | 150 | 140 | 250 | 157 | 110 | M16 | 115 | 3 |
注:d2可作为输入端,此时,SPS型转向箱在许用速度范围内可作换向传动 |
SPV型转向箱的外形和尺寸(输出轴加强型):
SPV型换向器,可通过加强的整轴d2传递更大扭矩,特别推荐此型号换向器作为多只串连且每只换向器通个输入轴d1输入扭矩的场合使用,另外,SPV型换向器还可用在输出轴d2承受一定径向力的场合。

SPV型转向箱的外形连接尺寸、重量、润滑油量 单位:mm
规格 | a | c1 | c2 | c3 | i=1~2 | i=3 | i=4 | i=5 | d2 js6 | ||||
d1 js6 | L1 | d1 js6 | L1 | d1 js6 | L1 | d1 js6 | d4 | ||||||
44 | 90 | 10 | 2 | 2 | 18 | 35 | 16 | 30 | 11 | 23 | 11 | 23 | 24 |
55 | 110 | 10 | 2 | 2 | 22 | 40 | 20 | 35 | 16 | 30 | 14 | 25 | 28 |
77 | 140 | 10 | 2 | 2 | 32 | 50 | 26 | 45 | 20 | 35 | 16 | 30 | 40 |
96 | 170 | 12 | 2 | 2 | 40 | 60 | 32 | 50 | 26 | 45 | 22 | 40 | 50 |
112 | 210 | 15 | 2 | 2 | 45 | 70 | 38 | 55 | 32 | 50 | 30 | 50 | 60 |
135 | 240 | 15 | 2 | 2 | 55 | 85 | 45 | 70 | 38 | 55 | 35 | 55 | 70 |
155 | 280 | 15 | 2 | 2 | 60 | 110 | 50 | 80 | 45 | 70 | 42 | 70 | 80 |
规格 | L2 | d3h7 | i=1~3 | i=4~5 | e | g1 | g2 | m | s | 重量 kg | 油量 1 |
d4 | d4 | ||||||||||
44 | 45 | 88 | 72 | 62 | 45 | 95 | 57 | 36 | M6 | 6 | 0.2 |
55 | 50 | 108 | 81 | 72 | 55 | 110 | 67 | 44 | M8 | 10 | 0.3 |
77 | 60 | 135 | 98 | 81 | 70 | 130 | 82 | 55 | M10 | 20 | 0.4 |
96 | 80 | 165 | 118 | 98 | 85 | 155 | 100 | 67 | M12 | 32 | 1 |
112 | 110 | 205 | 128 | 110 | 105 | 190 | 122 | 85 | M16 | 60 | 2 |
135 | 120 | 235 | 138 | 120 | 120 | 215 | 137 | 95 | M16 | 75 | 2.5 |
155 | 130 | 275 | 150 | 135 | 140 | 250 | 157 | 110 | M16 | 115 | 3 |
SP系列圆锥齿轮转向箱选用:
1、确定输入功率;
1.1、按输入功率选择换向器
转向箱的负载功率为P2。当转向箱每小时启动次数小于20次,尖峰负荷为额定负荷的1.5倍时,转向箱的许用输入功率计算公式为P2n=P2×KA×s。当转向箱每小时启动次数为21-60次,转向箱的许用输入功率计算公式为P2n=1.2×P2×KA×s。经计算所得的P2n必须小于或等于换向器额定输入功率Pn
1.2、热功率校核
转向箱应经热功率校核计算,散热功率不够时须加冷却装置。
如果转向箱的负载功率P2大于其热功率PG,必须加冷却装置。热功率PG是按照环境温度为20℃、每天动转10小时、小时负荷率为99%时给出的。校核热功率时须用P2乘环境温度系数f1和小时负荷系数f2,计算结果如果大于热功率表中PG数值,则转向箱必须采取冷却措施。
2换向器选用步骤:
(1)选择换向器的类型;
a、确定原动机类型;额定输入功率P1;输入转速n1;
b、确定负载类型、其功率P2和转速n2;
c、确定所需的传动比i=n1/n2。
(2)原动机和工作机的工况
a 、确定原动机和按表11确定换向器的载荷类型;
b、确定平均每日工作小时数;
c、每小时启动次数及小时负荷率;
d、按表8确定换向器安全系数s。
(3)换向器使用环境
a、环境温度℃;
b、安装空间、灰尘、湿度及周围温度(辐射热)对换向器的影响。
(4)原动机和换向器的连接方式
a、原动机与换向器连接方式(用柔性联轴器连接、三角带或扁平皮带连接);
b、输入轴的径向力。
(5)换向器输出部分连接
a、通过柔性联轴器连接或浮动的齿式联轴器连接;
b、附加在输出轴上的径向力。
(6)换向器安装方式
a、确定换向器在原动机和工作机之间的安装形式。
(7)是否用于增速
(8)水冷方式
a、冷却水为自来水或海水;
b、进水温度
工况系数KA
原动机 | 每日工作小时 | 载荷性质 | ||
U | M | H | ||
电动朵 气轮机 水力机 | -3 >3-10 >10 | 0.8 1.0 1.25 | 1 1.25 1.5 | 1.5 1.75 2 |
4~6缸活塞 发动机 | -3 >3-10 >10 | 1 1.25 1.5 | 1.25 1.5 1.75 | 1.75 2 2.25 |
1~2缸活塞 发动机 | -3 >3-10 >10 | 1.25 1.5 1.75 | 1.5 1.75 2 | 2 2.25 2.5 |
环境温度系数f1
无冷却 PG×f1 | 环境温度(℃) | ||||
10 | 20 | 30 | 40 | 50 | |
f1 | 1.2 | 1 | 0.87 | 0.75 | 0.64 |
换向器安装系数
重要性与安全要求 | 一般设备,转向箱失效仅 引起单机停产且易 更换备件 | 重要设备,转向箱失效 引起机组生产线或 全厂停产 | 高度安全要求,转向箱失效引起设备、 人身事故 |
s | 1.1~1.3 | 1.3~1.5 | 1.5~1.7 |
小时负荷率系数f2
无冷却 PG×f2 | 小时负荷率(%) | ||||
100 | 80 | 60 | 40 | 20 | |
f2 | 1 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | 1.8 |
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