灰麻路肩石分为右侧路肩石和左侧路肩石.右侧路肩石-设计速度为120km/h的四车道高速公路,宜采用3.50m的右侧硬路肩石.六车道、八车道高速公路,宜采用3.0m的右侧硬路肩.当受地形条件及其它特殊情况限制时,可采用小值.左侧路肩石-对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时,让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩石既不,也不现实.根据经验,应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩石供抛锚车辆停靠或等待拖走.
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灰麻路肩石分为右侧路肩石和左侧路肩石。右侧路肩石-设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的右侧硬路肩石。六车道、八车道高速公路，宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时，可采用最小值。左侧路肩石-对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时，让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩石既不安全，也不现实。根据经验，应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路
灰麻路肩石分为右侧路肩石和左侧路肩石.右侧路肩石-设计速度为120km/h的四车道高速公路,宜采用3.50m的右侧硬路肩石.六车道、八车道高速公路,宜采用3.0m的右侧硬路肩.当受地形条件及其它特殊情况限制时,可采用小值.左侧路肩石-对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时,让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩石既不,也不现实.根据经验,应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩石供抛锚车辆停靠或等待拖走.
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