YZG-750液压直轨器钢轨直轨机宇成液压直轨器拆装方便

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YZG-750液压直轨器适用于铁道线路上43㎏/m～75㎏/m各种轨型的横向校直（或弯曲）的手动液压工具。YZG-750液压直轨器采用特种钢焊接而成，。既能在铁道钢轨轨下实施直（弯）作业，以确保行车安 全；也可在铁道钢轨轨上实施作业，结构紧凑，重量轻、拆装方便。

1 大直轨力（活塞推动力230kN） 750kN

2、额定直轨力(活塞推动力189kN) 600kN

3、油压系统工作压力 59MPa

4、工作活塞直径×行程 Φ70×70

5、泵柱塞直径×行程 Φ14×40

6、空载效率 1.6mm/次

7、直轨量 ≥3mm

8、整机重量 89kg

9、外廓尺寸 830×720×350

YZG-750液压直轨器结构型式为分体式。由动力部分和组合机体两大部分组成。

动力部分：由1柱塞泵、2油缸、3活塞杆、4溢流阀、5工作回油阀、6油箱、7复位弹簧、8油缸顶头、9紧急回油阀组成。

组合机体：由10直梁、11活动顶头、12直梁支杆、13锁紧钩梁、14调整斜铁、15钩梁顶头等组成。

（1）、先找出被调直或弯曲钢轨的*大失矩点，标明调直或弯曲的位置和方向。

（2）、松开要调直或弯曲侧的轨枕螺栓和扣件。

（3）、将直梁放置在钢轨需要调直（弯曲）方向的对侧。并使油缸顶头和活动顶头与钢轨轨腭、轨腰及轨底上弧面紧密接触；

（4）、用直梁支杆将机身支稳。

（5）、将锁紧钩梁放置在钢轨上面（或下面，但须在线路情况下），对准其直梁安装线内，使钩梁顶头与钢轨调直（弯曲）部位的轨腭、轨腰及轨底上弧面紧密接触。并调整斜铁，使将钩梁与直梁楔紧。

（6）、拧紧工作回油阀和紧急回油阀，往复摆动操纵杆带动柱塞泵，给油缸注油，使活塞杆伸出，让油缸顶头直接顶钢轨，实现钢轨调直或弯曲；

（7）、钢轨校直或弯曲到位后，应继续保压1～2min后再打开工作回油阀5，使活塞杆复位，以保证直轨或弯曲的尺寸。

（8）、通常调直或弯曲钢轨一次作业即可完成。如果一次未达到调直或弯曲钢轨的要求，可松开工作回油阀待活塞杆自动复位后，再把机具水平移动一个距离，到下一个调直或弯曲点，然后重新锁紧即可继续进行调直或弯曲钢轨，如果钢轨调直或弯曲度较大，可采取分段进行作业。

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