贵州铜仁超高分子隧道逃生管道

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超高分子隧道逃生管道要保证壁厚不小于20mm，管径不小于800mm，每节管长宜为1m~6m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。

洛阳国润新材料科技股份有限公司生产的超高分子隧道逃生管道纵向连接可采用环形抱箍连接、U型卡链扣连接、金属件对夹式连接、过渡弯头连接等连接方式，拆装快速，适用性强，超高分子材料可作为逃生管材料。

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贵州铜仁超高分子隧道逃生管道全实施意见的规定：

1.施工现场要按要求设置足够的通风、超高分子隧道逃生管道和报警设施。

2. 隧道工程施工需实施作业制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。

3. 在隧道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和安全步距超标。

4.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和监控量测，超前地质预报和监控量测单位要提升预报和监测质量，同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。

5.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道应安装“门禁系统”。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员进入。

6.在隧道爆破方面，要有专项安全施工方案，成立隧道爆破安全小组，配备足额安全人员。

7.施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练。

贵州铜仁超高分子隧道逃生管道应用于隧道救援的理由：
1.为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。 由于超高分子隧道逃生管道材料重量轻，拆装和搬运方便； 管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量， 然后迅速恢复原来形状。

2.承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。 超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌 时，门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工 应急救援通道进行了设计。

3.超高分子量聚乙烯应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理。 结构简单， 拆装方便。 最后，通过对超高分子隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量 聚乙烯--隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

贵州铜仁超高分子隧道逃生管道部分工程案例：

广东——

中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16合同段项目经理部 广东省韶关市新丰县丰城街道板岭村 超高分子隧道逃生管道

中交第二公路工程局有限公司坂银通道工程土建2标项目经理部 深圳罗湖区清水街道湖路金湖一街

甘肃——

甘肃万泰建设工程有限公司G248线康卓公路试验KZ-XZSYD标段 甘南州临谭县新城

甘肃路桥康乐至卓尼二级公路试验段项目部 甘肃兰州

甘肃路桥建设集团G316线两当至徽县高速公路试验段项目经理部 甘肃省陇南市徽县柳林镇磨沟社 超高分子隧道逃生管道

重庆——

中国水利水电第七工程局有限公司渝广高速公路项目经理部 重庆市合川区清平镇华蓥山隧道出口

江西——

中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部 超高分子隧道逃生管道

贵州——

东盟营造工程六盘水至威宁（黔滇界）高速LWTJ-5合同段项目经理部 贵州省六盘水市钟山区德坞社区马姚路六威5标段

中交公路工程局六盘水至威宁（黔滇界）高速LWTJ-11项目经理部 贵州省毕节市威宁县金钟镇六威11标项目部

北京——

北京鑫昌华强工贸有限公司 出口尼日利亚

河北——

中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部 河北张家口市下花园区

陕西——

中国交通物资有限公司中交第四工程局武定高速项目部 陕西省延安市吴起县 超高分子隧道逃生管道