供应INA轴承,KH2030型号,00.580.0854配件号

品牌：INA

型号：KH2030

配件号：00.580.0854

一、品牌概述
早在1946年，乔治? 舍弗勒(Georg Schaeffler)博士与其兄弟维尔海姆(Wilhelm)共同创立了舍弗勒公司，并在1949年就证明了突破思维框架的意义。彼时，他对滚针和保持架组件的研发，导致滚针轴承在工业领域应用的一大突破，该领域的空白。乔治? 舍弗勒的创新精神和对成功的渴望成为INA公司在35家工厂永恒的企业文化的一部分。数十年来，INA一直代表了有创意的解决方案，代表了设计与生产方面的专业水准，同时也代表了对客户要求的极大关注。挣脱思维方式的束缚、突破传统习惯的阻碍、寻找新的途径，不论是公司创立伊始还是几十年后的今天，都是企业文化的精髓之一。

INA：为德国轴承品牌，隶属于舍弗勒集团旗下的德国INA轴承公司，成立于1946年，总部位于德国的纽伦堡。德国INA轴承公司自成立以来， 一直致力于产品的创新，以满足客户之所需，并提供高质量的保证，使之成为滚动轴承首要供应商以及汽车制造商的合作伙伴。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。

二、产品介绍

轴承的定义：
轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，轴承的概念很广泛。支承相对旋转的轴的部件叫做轴承。通常情况下，是轴旋转。亦有轴不旋转而外壳旋转的，例如汽车轮毂轴承。轴承，它是所有机器的基础，是现代社会中的产品；素有“机械产业的粮食"之美称，它确保所有供应产品质量、设备的正常运转。 通麒轴承，专业服务于工业生产、汽车配套维修;专营进口品牌，荟萃各国经典轴承，集中各品牌的综合实力，不断为用户、经销商提供技术服务；帮助客户解决轴承的选型、国内外品牌兑换、型号规格替代等疑难问题；在新世纪的市场经济形势下，帮助企业降低成本，提供经济效益，设备无忧运转。

型号：KH2030

密封唇保护？
沉头锋利的边由胶带覆盖，以避免滑块密封唇的损坏。胶带保护密封唇。胶带只有在导轨系统安装前才能去除。
沉头孔可能引起伤害。
安 装？
滑块和导轨的固定螺栓直线导引系统必须使用的螺栓定位。
遵循下面来源的信息是最基本的：
1、该样本
2、技术建议文件
3、安装图纸–如果包括。
螺栓规格以及拧紧力矩必须遵守。任何偏差都将影响螺栓连接的表现从而影响导引系统的功能和运行寿命。必须使用级别的螺栓。如果有沉降的可能，应有措施确保螺栓不发生旋转。必须要确保周围结构有足够的强度。
技术性能只有在如下条件都满足时才能实现：
1.所有螺栓孔都使用
2.螺栓为级别
3.螺栓拧紧力矩值为规定值。

三、产品参数

型号：KH2030

配件号：00.580.0854

四、产品实物图

型号：KH2030

五、产品描述

INA直线球轴承KH2030润滑方法：
一般工作INA轴承采用稀油脂及油雾润滑方式，这些润滑方式具有各自的特点，但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求，则可认为较合适的是油汽润滑。
润滑对INA轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，陶瓷轴承的优秀特点没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，INA轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还受散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用。
采用油一气润滑后，工作辊轴承的实际工作的使用寿命有了明显提高，滚动工作表面的磨损和损坏情况与脂润滑相比提高了很多。轴承达到其使用寿命的1/3-1/4时，必须进行全面清洗，并测量INA轴承的内部游隙，当轴承内部游隙大于原游隙的两倍时，应进行调整，经清洗和检查后的轴承在再安装时，应更换受载区（即将外圈转动90度后再与轴承座相配）
在高速、高温的条件下，INA轴承组合位置及游隙的调整方案脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。 粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。

故障原因
1: INA轴承的故障
INA轴承的严重损坏往往不是单一的原因引起的，而是在几方面综合作用下，在恶劣的运行条件下产生恶性循环，导致轴承的严重烧损，因此在事故发生后，往往很难判断是由何种原因所致，也就给我们制定相关的措施带来一定的困难，为讨论方便，先从几个方面进行分析轴承发生故障的原因。
2: INA轴承的非正常磨耗
当INA轴承运用一段时间后，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成轴承的润滑不良，引起轴承的发热，长时间的发热，会导致：1、轴承润滑油的稀释。2、加速材质的疲劳，硬度下降。由于以上原因，而进一步形成恶性循环，加速过热而使轴承烧损。严重的轴承内圈位移，滚动体失圆，冲撞生热，最终熔接在一起。因此在线上运行时，如发现轴承严重发热、冒烟时，不要停车，而应维持运行到前方站，因为此刻过热轴承处于熔化状态，一旦停车冷却后就再不能行走，堵塞正线。
3: 安装对轴承的影响
INA进口轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符，也很容易造成轴承故障，过盈量大，很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂，过盈量过小，也很容易造成轴承内圈“弛缓"。 轴承组装配合游隙配合不当，也容易造成轴承故障，游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热，随着温度的不断上升，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同，相互之间存在着温差，因而膨胀量也略有不同，也就造成配合间隙的进一步减少，加据轴承的生热。间隙过大，滚子的振动加大，加剧滚子和滚道的冲击，同时也易造成内部负荷分布不均，承载滚子减少，滚子负荷过大。

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