韩国YSC 气-油转换缸(YCCT)
| 型号 | YCCT∝ | ||||
| 缸径 | 40mm | 63mm | 100mm | 160mm | |
| 使用压力范围 Mpa （kgf/cm2） | 0~0.7 （0~7.1） | ||||
| 保证耐压力 Mpa （kgf/cm2） | 1.0 （10） | ||||
| 环境温度.（℃） | 5~50 | ||||
| 流体 | 透平油，液压油 | ||||
| 流体粘度 （cst） | 40~100 | ||||
| 接管口径 Rc （PT） | 气口 | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 |
| 油口 | 1/4 | 3/4 | 1 | 1 1/4 | |
∝油面行程 & 油容积韩国YSC 气-油转换缸(YCCT)
| 缸径（mm） | 标准有效压面积行程（mm） | |||||||||
| 50 | 100 | 150 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | |
| 63 | 150 | 300 | 450 | 600 | 890 | 1190 | 1480 | 1780 | - | - |
| 100 | 390 | 750 | 1120 | 1510 | 2260 | 3010 | 3770 | 4520 | - | - |
| 160 | - | 1830 | - | 3660 | 5490 | 7320 | 9150 | 10980 | 12810 | 14640 |
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
气缸
下面是气缸理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力（kgf)
F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：气缸缸径（mm)
P：工作压力（kgf/C㎡）
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
韩国YSC 气-油转换缸(YCCT)
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