AIRTAC气缸能源效率比较
我们研究的结果表明，在往复运动周期较短（小于1min）的水平往复运动中，电动执行器的运行能耗通常低于气缸的运行能耗，即更节能。而在往复运动周期较长（大于1min）时，气缸竟然变得更节能。这首先是由于终端停止时电动执行器的控制器通常需要消耗约10W的电力，而气缸仅有电磁阀耗电和气体泄露，一般低于1W，即终端停止时间越长，对气缸越有利；其次电机在连续旋转条件下的额定效率可达90%以上，但在直线往复运动（丝杠转换）中的台形加减速旋转条件下的平均效率却不到50%。在竖直往复运动时，夹持工件的保持动作要求不断供给电流给电动执行器以克服重力，而气缸只需关闭电磁阀即可，耗电极少。因此在竖直往复运动时电动执行器相比气缸的能耗优势不是很大。

AIRTAC气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

AIRTAC气缸的部分型号：

SC3225-S   SC3250-S  SC3275-S  SC3280-S  SC32100-S SC32125-S SC32150-S SC32160-S SC32175-S SC32200-S  SC32250-S SC32300-S SC32350-S SC32400-S SC32450-S SC32500-S SC32600-S SC32700-S SC32800-S  SC32900-S SC321000-S SC4025-S   SC4050-S  SC4075-S  SC4080-S  SC40100-S SC40125-S SC40150-S SC40160-S SC40175-S SC40200-S  SC40250-S SC40300-S SC40350-S SC40400-S SC40450-S  SC40500-S  SC40600-S  SC40700-S SC40800-S  SC40900-S SC401000-S SC5025-S   SC5050-S  SC5075-S  SC5080-S  SC50100-S SC50125-S SC50150-S

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