AIRTAC电磁阀为分步动作直接先导式电磁阀，可根据断电时所处开、关状态的不同，可分为常闭式电磁阀和常开式电磁阀。常闭电磁阀，线圈通电后，衔铁在电磁力作用下先带动副阀阀塞提起，主阀阀杯上的流体经副阀流走，减少了作用在主阀阀杯上的压力，当主阀阀杯上的压力减少到一定值时，衔铁带动主阀阀杯，并利用压差而使主阀阀杯开启，介质流通。线圈断电后，电磁力消失，衔铁因自重下落复位。

AIRTAC电磁阀的部分型号：

3V430-10,3V430-15,4V130-06P

4V130-06,4V130-06D,4V130-0

4V130-08,4V130-10,4V130-15

4V120-08,4V120-10,4V120-15

4V110-06,4V110-08,4V110-10

4V110-15,4V210-06,4V210-08

4V210-10,4V210-15,4V220-06

4V220-08,4V220-10,4V220-15

4V230-06,4V230-08,4V230-10

4V310-06,4V310-08,4V310-10

4V310-15,4V320-06,4V320-08

4V320-10,4V320-15,4V330-06

4V330-08,4V330-10,4V330-15

4V410-06,4V410-08,4V410-10

4V410-15,4V420-06,4V420-08

4V420-10,4V420-15,4V430-06

4V430-08,4V430-10,4V430-15 

AIRTAC电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：
1、电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
2、电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。
3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm)，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。

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